Увеличение мощьности помимо чип тюнинга. Opel Insignia

Увеличить-то можно, но вот покажите мне хоть одного вменяемого владельца новой хорошей машины, который полезет в движок? Да и сомневаюсь я что появились те же распредвалы или кованные поршни на Инсигнию

По теории, конечно хорошо, но нужна и практика, например нулевик далеко не всегда даёт какую-либо прибавку, а есть случаи когда, наоборот, мощность падает. Далее следует выпуск, хорошая вещь, но! для грамотной переделки выпуска необходимо перепрошивать мозги, иначе будет постоянная ошибка лямбды. Насколько я понимаю, в России пока никто не возмется перепрошивать мозг Инсигнии, а если и возьмутся, то ценник будет очень не хилым, т.к. спроса на такие работы будет мало. Большинство людей машину стоимостью больше ляма покупают для комфортного передвижения из пункта А в пункт Б, а не для тюнинга.

Колеса на максимум качать можно - быстрее поедет и зеркала складывать на высой скорости

Как не нужен?! А взять и чипануть до, скажем, 500л.с. или 700л.с. или 1000л.с. чтоб взлетала. Чем не ТЮНИНХХХХХХХ??!!! Потом крылья с подкрылками присобачить, пропеллер, + еще чего-нибудь. COOL!!!!!!!!!!!!!!

А если серьезно, то нах было синьку брать если так велико желание чипануть, тюнинхнуть и.т.д.? Тогда уж брать ТАЗ и тюниговать до усрачки!!!!!!!!!

Полностью согласен что ниодин нормальный владелец нового авто не полезет в двигатель его раскачивать, может после 40 000 и будет смысл.