Вот почитал, что пишут на форуме про замену АТФ в АКПП своими силами, впринципе ничего сложного... Решил сэкономить 3500 рубликов за замену АТФ в сервисе. Вот тока один вопрос!!! Понравился метод, при котором сначала сливается с поддона с заменой фильтра, затем сливается циклами через трубку радиатора охлаждения при заведенном движке. Вот вопрос, клемму с АКБ снимать при каждом цикле слива-залива АТФ, либо снять ее в конце всего процесса один раз? И сколько надо выдержать времени, прежде чем снова одеть клемму на АКБ?