Проблема с гидроусилителем руля. Nissan Almera

to wild2: Тут есть, там есть, а еще где?

wild2:to vitalliy: там закрыта, а по вопросу хотелось бы ещё что-нибудь узнать конкретное.

Вот ЗДЕСЬ тему почитайте.

Что за штуцера (текут) имеете в виду?

wild2: гайки где они вкручены в червячный механизм

Там нет никаких червяков. А трубки, если не первый раз тянуты и "по нашенски" (пока не хруснет) и будут течь.

Нужно проверить насос, если штатное давление выдаёт, грешить уже на клапана рейки.

И какая гарантия, что на разборке вы купили рабочую рейку.

Странно как то из-за тугого вращения руля сразу рейку менять. Я лично выгнал воздух из жидкости и все прошло.

*АвтодeД: Вы, опытный автолюб и давно усвоили, что искать неисправность следует двигаясь от простого к сложному. Ремень, жидкость, воздух и так далее.
А "скручивать головы штуцерам", следует в последнюю очередь.

уважаемый,

если БЫ и был воздух, тугость бы была постоянная(до тех пор пока не выгнали), а то что получается у меня он сам выходит и заходит в систему?мистика.когда захочет что-ль?

если БЫ крякнул насос,в мануале описаны его причины, которых нет!(по мимо не проверенного давления и то это бы было постоянно а не с разной переодичностью)

далее, сам червь который мы крутим(я подаразумеваю это и есть клапан целиком), состоит из верхнего сальника, подшипника(их там два по моему) и дырочек(каналов), которые подают и принимают масло в самой рейке за счёт вращения руля(т.е циркуляция), как раз по этим штуцерам...

и о5 же вернёмся к насосу, давление ни с того ни с сего скакать тоже не будет(оно либо норма либо нет)

следовательно я пришёл к выводу что грешить мне остаётся только на этот клапан(червяк)

и о5 же скажу, что насос по моему тут не причём, так как штуцера текут оба,(верхний впусающий, нижний выпускающий и течь именно где они вкручены в клапан)

с удовольствием выслушаю критику по моим рассуждениям!

to szacarenko: вы же тему прочитали, то что вам показалось (потягаться), не как не отражается на моей проблеме, а детально я расписал для того, что бы не было глупых вопросов...

В тему я смотрел. Так же три года назад начал подклинивать руль. Полазил тут по форуму и вычитал что надо сделать прокачку гидроусилителя руля для начала. Почитал как зто делать. За 20 минут проделал зту процедуру и до сих пор нет проблем. Мне интересно зачем надо было менять рейку это же дорого и трудоемко.

to kachetkar: а они чем то отличаюся???я что то не обратил на это внимание, за исключением того что гайки у них ппц сыромятина