Замерзли форсунки стеклоомывателя Nissan Almera

Вероятно, трубопровод где-то пережат или замерз. Насос качает жидкость, а она не проходит из-за возникшей пробки. Когда на улице будет тепло заведи машину и прогрей пару часиков - система должна будет оттаять. Или в теплый гараж, или на мойку сгоняй. Должно помочь.

ок, обязтельно попробую, потом отпишусь

спасибо

Да фигня вопрос - у меня отмерзает все через час работы двигателя - просто по городу ежю (щас -15) и через пару-тройку часов все отмерзает.в общем нисмотря на то что у меня залита незамерзайка на -10 все типтоп =)

тоже самое что тебе писали нащет форсунок а конкретно феном,сними подкрылок на половину,чтоб добратся к бачку и погрей феном бачок и форсунки естественно тоже,выбрызгай всю жидкость и залей новую незамерзающую и все будет окей

Сегодня потеплело (+2), всё заработало как часы, на душе отлегло. Залил 200 мл. чистого спирта в бачок на всякий случай, благо этой жидкости много под рукой (врач).

to Sokol: Гнать в теплый бокс, греть, менять вашу замерзайку на незамерзайку.

А у нас -35 в Беларуси, сейчас начало теплеть. при такой температуре табло на панели температуру не показывает - два прочерка вместо цифр и мигающий знак С (--С), показывать начинает когда температура подымается до -29С. интересно, это глюк или она не планировалась к эксплуатации за

-30С?

to Nissanovod: Да точно уже начало теплеть. Было -35 сейчас потеплело до -30!)))

Хотелось бы ,чтобы завтра было еще теплее)))

Заводился седни при -35 как нельзя долго...используя методу о которой писал ранее.....завелся с третьей попытки.

1-я попытка; Сначала вставляем ключ и буквально на полсекунды включаем зажигание ,чтобы стартер сделал "цык"....делает "цык".....делаем паузу секунд 10-15....(здесь мы повышаем давление в топливной системе,т.к при старте стартера ЭБУ дает команду на включение бензонасоса ,включается программа холодного запуска ,происходит дозакачка топлива в систему в течении 2-3 сек,давление в топливной рампе увеличится)

2-я попытка; держим ключ на "старте" (даем стартеру поработать секунды 2-3) пауза......выключаем зажигание...ключ из замка не вынимаем...пауза ...ждем пару десятков секунд (здесь мы "тренируем ЦПГ" поршневую,загоняем маслице,"срываем" заторможенный коленвал ...).

3-я попытка ; стартуем...крутим стартер до запуска ....как правило, если АКБ жив и здоров и дает стартеру резвенько раскручивать коленвал-это очень важно!!! ,масло хорошее,свечи и вв в порядке ,топливо не ....кака....,то при такой температуре (-30-35) двигатель запустится секунд через 5-10....(здесь собственно запуск).

Удачных запусков в 30 градусные морозы!)

Удачи!

Фото сделано сегодня утром,в том году уже при --20--22 мотор отказывался запускаться из-за поршневых колечек. Осенью сменил и Ооп-па запуск со второго нажатия :

Потом правда на 5-7 минут домой в тепло забегаю, т.к. в салоне вообще ППЦ(все каменное).