Одним из самых первых французских автомобилей российской сборки Renault Logan завоевал огромную популярность среди автомобилистов всей страны своей надежностью, легкостью в управлении и удобством. Конструкторы концерна Renault разрабатывали эту автомашину с учетом российских условий, поэтому он легко заводится на морозе и мягко преодолевает все ямы и колдобины на дороге. Рено Логан имеет достаточно высокий клиренс, надежную и непробиваемую подвеску, а также экономичный двигатель, который потребляет 8 литров топлива на 100 км пути и с легкостью заводится на морозе. Технические характеристики авто идеальные, что позволяет с успехом использовать Renault Logan как на шоссейных, так и на проселочных дорогах с неровным покрытием.

Доброго дня нашел ваше давнишнее сообщение, что брать бензин или дизель. Хотелось бы узнать, что все таки взяли и какие впечатления? Сам купил 2 л. дизель заправляюсь на лукойле проблем с топливом и машиной пока небыло. Очень доволен есть свои минусы но с двигателем они не связаны (Так если очень придераться пара мне непонятных косячков.)

Красивый цвет, но пыль тоже сразу видна будет! Эх, прочитала в одном месте - не цвет машины менять надо, а страну без пыли выбирать! )))

Да,теплый, экономичный. В 2008-м ездили на море - средний расход 5,8 л/100км при средней скорости 79 км/ч (по бортовому компу). Про лампы согласен. Родные отходили 1,5 года, сгорели сразу две. Второй комплект хватило на год.А в чем причина? Для меня неудобство замены лампы проявилось с левой стороны.Скрипы были, только сзади в дверях,а панель молчит - это что слабый контроль на сборке? Про рейку и задние подшипники ничего не скажу. Первые два ТО были по 6тыров, третье за 8(в цену включили развал схождение), сейчас ослужиываю авто самостоятельно.