Автошины Кама Евро Volkswagen Polo sedan

Ну тормозят они не очень, и шумят нормально, я бы себе такие не взял, но ... что уж делать. Да и чусвтуешь, что машинка может больше, но покрышки мешают.

не соглашусь.кама-евро жесткая шина в морозы плохо держит борта (травит по диску)мазать герметиком не выход из положения.кордиант со временем трескается снаружи(и омск-шина и ярославль)матадор трескается и внутри и снаружи.если брать русскую шину,то амтел недостаток большая шумность,но гребёт отлично(разрабатывали норд мастер финны)амтел выпускают 3 завода киров воронеж и хохлы днепропетровск.геометрия и дисбаланс не плохие ,но всё таки это русские шины.

Так получается, что амтел самые нормальны наши шины? Интересно, почему тогда их не ставят на поло? или они только для кроссоверов?

как правило заводы изготовители ставят на новые авто бюджетные шины.

вы сами ответили на свой вопрос.

Ну а что вы хотите?В данном случае перед автопроизводителем стояла не просто задача снизить цену и сделать ее как можно более низкой, а уложиться в конкретную сумму - 400 т.р. Вот и пришлось ставить каму.

мне не нравятся покрышки: шумят сильно, держат не так что бы плохо, но не очень хорошо))) Но самое плохое, что в морозы она дубеет и становится как кирпич. И это для России??

Привет.Цена Кама-евро или Кордианта около 2 000 р. а цена более кач.резины ну допустим около 4 000 р.

Любой авто-покупатель согласился бы с доплатой за резину. Так было раньше при Сов. власти на Вазе.Завод стави на конвейре Каму и Кордиант от того что эти бренды выиграли тендер на поставку.

Локализация этого требует. Амтел очевидно не стал участником битв за поставку на конвейр, у него проблемы своего плана.. Наверное где то так. Шурик.