Спойлер Volkswagen Polo sedan

ДУмаю, что человек имеет ввиду анти-крыло. Я бы не стал лезть в крышку багажника, нарушать ее целостность. Мало ли что получится.

Да, конечно, я имел ввиду именно антикрыло. К сожалению, установка его без вмешательства в структуру крышки багажника невозможна, все равно придется сверлить. Зато управляемость будет лучше.

Максвелл: хорошо,что управляемость будет лучше.

Чот вы загнули! Мерс и (AMG) отдыхают- нужен-то только спойлер и антикрыло и вперед!- покорять

спортивные трассы. Не знал! Где-то умные мысли можно услышать, а где-то такую ересть несете!!!

Две дырки в кузове и он неминуемо лопнет Ха-ха-ха самим-то не смешно??????

Messir: Разумеется, спойлер никак не повлияет на управляемость - чушь все это. #

Ведущие TopGear в одной из своих передач наглядно, на собственном примере, на нескольких автомобилях, доказали обратное!

Спойлер, антикрылья и прочие прибамбасы, которые автолюбители устанавливают на свои автомобили очень сильно влияют на управляемость авто. Они УХУДШАЮТ управляемость.

Те устройства, которые улучшают управляемость и заметно влияют на скорость автомобиля в лучшую сторону разрабатываются в инженерных центрах и продуваются в аэродинамических трубах. Такие навесы действительно улучшают поведение авто на треке. Причем конкретного авто. Отдельного экземпляра, для которого разрабатывался обвес. Или отдельной серии авто, если эти наработки пошли в серию.

Причем по оценке специалистов - выигрыш на треке в 1 секунду достигается затратой 1 000 000 $ вложений в аэродинамику.

Подумайте внимательно - тот спойлер (антикрыло), который вы желаете установить, способен только добавить красоты автомобилю. Но при этом возрастет расход топлива и несколько ухудшится управляемость на высоких скоростях.

Выбирайте, что вам важнее - экстерьер или экономия. Хотя порой "Хороший понт - дороже денег!".

to Messir:

Messir: Но, нельзя смешивать термины. Спойлер, о котором идет речь в данной теме ничего общего не имеет со спойлером, который участвовал в испытаниях TopGear. #

Вот об этом спойлере в данной теме идет речь?

Комсомолец: Да, конечно, я имел ввиду именно антикрыло. #

А в испытаниях TopGear участвовал и передний "спойлер", который устанавливался под передний бампер и антикрыло, которое они устанавливали на крышу, так как испытывали все на минивэне и багажника там просто нет.

Смешивать термины нельзя! Согласен. Давайте разделим:

- Антикрыло - устанавливается перед или над осью автомобиля и создает отрицательную подъемную силу, которая на высоких скоростях способствует прижатию колес автомобиля к дорожному покрытию. Нередко устанавливается и возле передней оси автомобиля и возле задней. Развитые системы антикрыла способны развивать прижимающую силу, превышающую вес автомобиля. Теоретически автомобили, оснащенные такими видами антикрыла, способны передвигаться на больших скоростях буквально по потолку.

- Спойлер - обтекатель. Дополнительный элемент на кузове автомобиля, который распределяет воздушные потоки, огибающие кузов автомобиля. Применение спойлеров позволяет бороться с такими неприятными вещами, как забрызгивание заднего стекла салона грязью. Забрасывание дорожной грязи в салон автомобиля через приоткрытые боковые стекла или люк в крыше. Инженерами-аэродинамиками был исследован эффект, при котором поток воздуха, направленного от спойлера снижает коэффициент лобового сопротивления. К примеру, если на кузове автомобиля сделать наплыв перед боковым зеркалом, то на высоких скоростях боковое зеркало автомобиля попадает в аэродинамическую тень от потока воздуха, перераспределенного спойлером-наплывом и корпус бокового зеркала перестает работать в качестве аэродинамического тормоза. Именно по этой причине кузова современных автомобилей имеют наплывы на своих кузовах. Особенно это заметно у Тойот и Ниссанов, у которых передние фары имеют наросты. Именно эти наросты и являются спойлерами для боковых зеркал.

К примеру: посмотрите на фры Ниссан Note - видите на фарах небольшие "лягушачьи глазки" ? Именно они и являются интегрированными спойлерами, создающими аэродинамическую тень для боковых зеркал.

Комсомолец: Зато управляемость будет лучше. #

Управляемость совершенно не изменится. По крайней мере при городских скоростях.Разница почувствуется только в Формуле 1.