Лопнуло колесо. Просто так. Volkswagen Polo sedan

Возможно да, либо наезд на какую-то режущую или колотую поверхность. НО! в каком то журнале после ресурсных испытаний покрышка Кама евро лопнула сбоку. У вас так?

Нет, это правда могло произойти из-за нагрузок, например если вы ехали по неровной дороге нагруженным. Вон ведь не так просто человек говорит, что в журнале писали. Как Кама износится, сразу же поставлю себе импорт.

Авто поло-седан комплектуется резиной Кама-евро или Кордиант. Это изделия наших Российских заводов Нижнекамского и Ярославского соответственно. Эти модели куплены у зарубежных производителей по лицензии качества более чем удовлетворительного.Завод Фольксваген очень придирчиво отбирал их. При наезде на гвоздь или на что то подобное происходит прокол но не разрыв покрышки.Лопнувшая покрышка не клеится а выбрасывается. Клеят ( слово для этого не подходит их не клеят а ремонтируют) в дырочку от гвоздика вставляют каучуковый жгутик который герметизирует дырочку.Всё простенько и понятненько. Шурик.

Привет. На той резине что стоит на авто вам хватит откатать год или два с удовольствием на которое способна эта резина.Менять сразу после покупки как то не по хозяйски! Амтел , не самый худший вариант.

Если будет интересно то я вам расскажу про личный опыт с этой маркой.Поверьте, что любой завод заинтересован что бы его продукция как можно меньше светилась с отрицательными отзывами, качество нашей резины находится на должном уровне, при умеренной эксплуатации.( на Дакар она не прокатит)

александр 36: Поверьте, что любой завод заинтересован что бы его продукция как можно меньше светилась с отрицательными отзывами, качество нашей резины находится на должном уровне, при умеренной эксплуатации.( на Дакар она не прокатит) #

Охотно верю в это,только не у всех заводов это получается и видимо по какой то роковой случайности это всегда происходит с нашими заводами.

Может вы и правы, НО.... покупая авто Поло-седан как то не реально ставить Мишелин или что то подобное. Сам автомобиль не под этот бренд заточен изначально.

Если ослика подковать в золочёные подковы, не станет он АРАБСКИМ скакуном. Он станет ослом в .... лаптях.

обувать Полика в Бриджстоун, расточительство. А по МКАДу и Кордиант попрёт на все деньги.

А уж если свернуть в деревню ЗАКУКУЕВО, то там Кордианту самое место.

александр 36: НО.... покупая авто Поло-седан как то не реально ставить Мишелин или что то подобное. Сам автомобиль не под этот бренд заточен изначально. #

Тогда лучше ставить нижнекамскую резину. Чего уж на Кордиант тратиться!

vlad m:

to александр 36:

Вот здесь вы правы...

А вот это - глупость несусветная!

Вы сами попробуйте для начала одеть бриджики или мишки. Попасть пару раз на них в экстремальные ситуации как то резкое перестроение, резкое торможение перед выскочившим пешеходом или маневрирование на дороге по первым каплям дождя. Потом отпишите о своих ощущениях...

Мало того бриджики, мишки и йоки реально экономят деньги во время своей эксплуатации. Причем ощутимые суммы. Сопостовимые со стоимость той-же камы. Проверено на себе неоднократно!

Правда уточню - бриджики и йоки пользую исключительно японские. Оттуда привезенные. Ну так сложилось...

Мишками на своих машинах не пользовался. Дороговасто... На чужих ездил.

---

Путешествие дикарями в Китай. Отчет . г. Челябинск Аvto74.com

Изначально у Поло прилепилось клеймо-БЮДЖЕТНЫЙ, и как результат он таким и получился. Очень бюдж. На Дакар на нём не рискнёт ни один .... одним словом где то так, не стоит он вложений, мишки, Гудричи, Нокиашки не для него. Остановиться перед выскочившим пешеходом или ещё какой беде помогает ГОЛОВА. Не пробовали включать? В большинстве своём Полики эксплуатируются на переферии и как правило БЮДЖЕТНЫМИ ВЛАДЕЛЬЦАМИ, соответственно на Мишки у них просто не хватает денюшки. Выскочила грыжа на заднем колесе. И что? Виноват Камский шинный завод или голова владельца? Правильно- второй вариант. Как говорят мудрые- стеклянный х.. дурню на один раз пописить.

to vlad m: