Отсоединяем от аккумулятора массу.
Затем надо снять манжету вместе с кнопкой и изоляцией.
Теперь снимаем центральную консоль.
откручиваем гайки корпуса кулисы.
Если надо снимаем корпус воздушного фильтра.
Теперь снимаем стопорные шайбы и стыгиваем трос селектора вместес тросом переключения.
Теперь вынимаем из зажима шланг и снимаем опору с коробки передач, затем снимаем шумоизоляцию и поперечины туннеля. Снимаем после поперечины тоннеля. Дальше снимаем выпускную систему.
Снимаем термозащитный экран.
И снимаем корпус переключателя.