Сперва надо слить всю жидкость из топливного фильтра.
Затем чистим места соединения с топливным фильтром.
Снимаем хомуты крепелния подводящих шлангов.
Теперь ослабляем хомут, который крепит топливный фильтр к кронштейну.
И выкручиваем топливный фильтр из верхней части фильтра.
Новые уплотнения и новую прокладку надо будет смазать дизельным топливом.
Затем заполняем новый топливный фильтр дизельным топливом.
И затягиваем от руки фильтр - до отказа.
Устанавли ваем фильтр на кронштейн.
Подсоединяем дальше топливопросоды и крепим их хомутами.
Затем надо будет осмотреть места соединений на отсутсвие утечки.