Golf III Замена радиатора в машинах с двигателями AAM и ABS(с АКПП), 2E(МКПП, АКПП), ABF, 1Y, AAZ, 1Z Volkswagen Golf

Эти двгатели обьеденены тем, что в них используетяс радиатор размером 630X320 мм.

Открываем капот и, для того, чтобы снизить давление в системе, откручиваем крышкурасширительного бачка. Сверху решетки радиатора отщелкиваем защелки.

Также отжимаем защелки по низу радиатора.

Откручиваем крепление фар.

Сзади фар отсоединяем разьемы.

И откручиваем болт центральной планки.

Немного потянув ее на себя, вытягиваем ее через отверстие замка капота.

Со стороны двигателя есть разьем датчика навключение вентилятора, отсоединяем его. С одной стороны отворачиваем два болта.

и с другой..

На нижнем патрубке снимаем хомут и сливаем антифриз

Снимаем хомут также с верхнего патрубка.

Убедившись в том, что радиатор отсоединен, отворачиваем болты крепления поворотником и противотуманок и сверху откручиваем болты крепления бампера.

также и снизу

По бокам у подкрылков также откручиваем и снимаем бампер.

Помеченные красным болты смачиваем WD и аккуратно откручиваем.

Отодвинув усилитель бампера, снимаем старый радиатор.

Снимаем со старого радиатора датчик включения и, попутно заменив прокладку, ставим его на новый.

Наживляем на пару витков болты крепления и устанавливаем новый радиатор на место.

Смазав болты усилителя и телевизора смазкой, прикручиваем их на место.

Прикручиваем радиатор.

Подключаем разьем датчика включения.

Подсоединяем патрубки.

Ставим бампер и подсоединяем поворотники и противотуманки.

Возвращаем на место решетку радиатора и фары.

Заливаем антифриз.

Запустив двигатель, прогреваем его до рабочей температуры, смотрим, чтобы охладительная система работала нормаль: из печки должен при включении идти горячий воздух, двигатель не перегревается. При необходимости доливаем антифриз.