Golf III Меняем прокладку клапанной крышки Volkswagen Golf

Если пд капотомвашей машины вы вдруг обнаружили примерно следующую картину: 

в виде подтеков масла, то знайте: пора менять прокладку клапанной крышки.

Раньше на эти машины ставились пробковые прокладки, позже перешли на резиновые - они чуть получше, так как не деревянеют со временем. как пробковые. Итак, рассмотрим процесс замены одного типа на другой: 
Откручиваем болты крепления крышки и снимаем прижимные полоски вместе со шлангом отвода картерных газов. Сняв крышку, обнаруживаем под ним сапун, он выделяем масло от выходящих картерных газов.

Так как со временем он сильно загрязняется, то начинаю и сильно страдать все остальные уплотнения. По идее, сапун не разбирается, так что придется призвать на помощь химию. Растворители какие-нибудь, вроде керосина.

Сначала закрываем лишнее в этом случае отверстие:

И погружаем в сапун химию:

Пока оставляем его в покое, пусть отмачивается, а тем временем займемся шпильками.

В резиновых прокладках они другого типа - вместо утолщения, которое регулировало затяжное усилие, там есть специальные ограничительные шайбы. И шпильки - совершенно ровные.

Старые попросту надо удалить.

Поверхность обезжириваем, смачиваем блокиратором резбы и вкручиваем в это шпильки, сперва пальцами.

Потом накручиваем на шпильки по две гайки.

Затягиваем их относительно друг-друга.

А затем за нижнюю гайку закручиваем шпильку ключом.

Когда гайка будет затянута с нужным моментом, верхняя гайка расконтрится и это будет нам необходимым сигналом. Если затянуть с меньшим усилием, то когда вы в следующий раз будете снимать клапанную крышку, то вместе с гайкой вы выкрутите и шпильку.

Надеваем новую прокладку:

Тщательно чистим крышку:

Надеваем крышку и прижимные пластины, причем пластины должны быть расположены краями вверх.

А острый конец по жизни должен смотреть в сторону коробки передач.

 Наживив гайки, затягиваем их с с моментом в 10 ньютон. 

Вытираем двигатель от остатков подтекшего масла и получаем готовый результат.