Golf II Снятие и установка системы выпуска Volkswagen Golf

1 – кольцо подвески глушителя;
2 – основной глушитель;
3 – кольцо подвески глушителя;
4 – хомут;
5 – болт хомута;
6 – дополнительный глушитель второй ступени;
7 – дополнительный глушитель первой ступени; 8 – хомут;
9 – приемная труба глушителя;
10 – пружинная скоба;
11 – уплотнительное кольцо;
12 – выпускной коллектор;
13 – прокладка выпускного коллектора;
14 – каталитический нейтрализатор;
15 – лямбда-зонд;
16 – теплоизоляционный экран

Перед работой стоило бы смочить соединения растворителем коррозии.
В любом случае надо одождать, пока система не остынет, иначе не избежать ожогов. 
Проверить на утечку можно вдвоем. Для этого запускаем двигатель, а помощник пусть на короткое время закроет выхлопное отверстие тряпкой и осмотрит всю систему. 
Если какую-то чать какой-то елемент потребуется заменить, то напоминаю, что намного порще снять всю систему, а уже потом со снятой системой поводить все хирургические операции по вычленению и трансплантации погибших элементов. 

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 

1. От коллектора 12 отсоединяем трубу 9. У более мощных двигателей для этого при помощи спец. приспособления потребуется разжать и снять пружинные скобы, на двигателях же с литражом до 1,3л для этого надо отвернуть два болта и снять полукруглые скобы. 
2. Применая труба крепится на кронштейне, его тоже надо снять. 
3. Сняв кольца 1  3, можно уже сняь всю системувыпуска.
4. Бываем такое, что соединения попросту прикипают. Тогда придется вооружится паяльной лампой и прогреть места соединения.  
5. Когда будете устанавливать систенму выпуска обратно, обязательно проработайте соедиения специальным герметиком для системы выпуска. 
6. Труба 9 собирается с элементами 7 6 не затягивая особо хомутов. 
7. Ставим приемную трубу 9 на выпускной коллектор 12, при этом уплотнительные кольца меняем. Ставим на место скобы. Если ставим пружинные скобы, то помним, что слишкм сильно их разжав, можно их попросту сломать, поэтому не переусердствуйте.
8. Если это те самые скобы, что крепятся болтами и полукруглые, то заворачиваем болты, но пока не затягиваем их. 
9. Теперь ставим кольцо 1 и подвешиваем глушитель 6. 
10. На 1 и 3 -м кольцах подвешиваем глушитель 2.
11. Хомутом 5 подсоединяем глушитель 2 к глушителю 6. Соединение пока не затягиваем.
12. Пока все узлы выпускной должны висеть свободно.
13. С моментом 25 вначае затягиваем крепление трубы 9. 
14. С усилием отводим глушитель 6 так, чтобы кольцо 1 оказалось натянутым вперед автомобиля на 5 мм.
15. И затягиваем болты хомутов моментом 25 Н·м (2,5 кгс·м).