Ломает болт шкива коленвала Volkswagen Golf

o Arctik_Wind: Выложите фото кончика вала(где сидит шкив) и внутреннюю часть шкива(куда входит вал)

Так же фото с одетым шкивом на вал но!без болта.(фото в торец и в профиль)

Если вал не конусный-то микрометром диаметр вала и диаметр шкива(где входит вал)

Так же проверьте остальные "шкивы" на предмет "биение"(элипсы)

Фото и результаты в студию.

_{(так же кидайте ссылку с ответом в личку,для быстрого вам ответа)}

Messir: Определите наличие люфта на шпонке звездочки коленвала #

К сожалению не все так просто.У него сначала болт срывало несколько раз,а шпонку уже после некоторых вмешательств(токарь,высверливания,босле нескольких раз и т.д.)

Подозреваю тут проблема в чем то другом.

Messir: Совсем нет. Болт сорвало всего 1 раз, а уж после начались эти высверливания, проворачивания, новые шпонки и пр. И вот после этого болт сломало вновь. #

Хотя может и первый раз сломало из за ослабления,но как правило все начинается с элипсов,так как болт сидит на клейгерметике и вряд ли он ослаб(открутился),а вот из за элипса болт мог ослабить и сломаться,ну на ослаблении это не удивительно что шпонку сорвало,да-к сожалению если шпонка будет болтатся-то остальные манипуляции с болтом не помогут,нужно будет к токарю и вытачивать новое седло для шпонки.

Arctik_Wind: А вот элипса на звездочке быть не может она не из метала из какого-то материяла похожего на уголь. #

Я и не говорил про элипс звездочки,я имел в виду на всех остальных шкивах!

Так как на коленвале эллипсу быть это не реально(толстый вал и маленький шкив)

Arctik_Wind: она не из метала из какого-то материяла похожего на уголь. #

Нет не уголь,обычный метал и покрыта цементом.(не строительным)

Arctik_Wind: Я спрашивал может у кого такое было #

А это вы к чему склоняете?