Маслонасос в АКПП Volkswagen Golf

А если самому и делать ,то там очень много специальных инструментовтребуется...напрашивается один вывод:не лезть туда..)

Добавлено через 141 минут(ы):

Такое частенько бывает,при замене масла.Вымывается грязь и засоряет блок гидроклапонов,а коробка начинает глючить,возможно тебе поможет простая промывка,и замена масла поворная.

Такое ощущение что отключается тяга,но буквально на пару секунд,будто не включается скорость,пока двигатель не прогреется все так и идет...

Компьютер ошибок не выдает.Да и вообще все показатель давления при оборотах в норме.Чаще всего проявляется такой дефект когда включаю заднюю.

Я вот решил поменять маслои поменял ,машинка после этого весь день ездила шустренько,все было в норме,до того как вечером у меня включился аварийный режим,еле до дому доехал.ВОТ решил отогнать на сервис сразу...

Разобрали на сервисе сказали что это из того что в коробке не была тосола,И то что у коробки плохое охлождение.Это еще не все..... потом еще отпешусь как узнаю все подробности.

Ну шлеф стоит копейки,это не самая твоя худшая проблема.Муравейник промоют и все в норме будет,поставя фрикционы и все зашибись буде.Кстати самая на мой взгляд распространенная проблема в автоматах,это так называемый синдром дерганья-причиной служит грязная дросельная заслонка.И это служит быстрому износу коробки.

Люди подскажите,что значит на диагностики показало что заблокированна муфта гидротрансформатора?Авто тупит на 3 и 4 скорости.И намного ли я денег попал?

Все сняли у меня эту ошибку,авто бегает по резвей,ну были пару пробуксовок,походу есть еще в коробке струшка,видимо это уже нужно сделать замену фринкционов 3 и 4 передачи.И вот что самое интересное надо ли будет разрезать ГДТ или можно будет уложиться в замену фринкционов и гидроплиты?