» » »

Golf IV Как правильно заводить двигатель после капремонта Volkswagen Golf

Kear

ответить

| ссылка

Volkswagen Golf

Cообщений: 75

07.07.10 |

ответить | цитировать | ссылка

Вначале проверяем уровень масла и охлаждающей жидкости в двигателе.
После это проверям подключение всех проводов и шлангов.
От топливного насоса отсоединяем электрический разьем.
Выкручиваем свечи и отсоединяем разьем от катушки зажигания. И крутим стартером двигатель до тех пор, не погаснет контрольная лампа давления масла.
Теперь завинчиваем свечи на место и подключаем эл. разьемы к катушке зажигания и топливному насосу.
И запускаем двигатель. Запуск может продлится дольше обычного. Это из-за того. что отключалась топливная система.
На холостом ходу осматриваем движок на отсутствие утечек масла, охлаждающей жидкости и топлива. В этот момент от двигателя может идти дым и запах - это выгорает масло, попавшее на двигатель в процессе сборки.
Держим холостые оборты до тех пор, пока не прогреется охлаждающая жидкость. Это можно проследить по верхнему шлангу радиатора. Затем выключаем двигатль и снова проверяем уровень масла и охлаждающей жидкости.
Если менялись элементы поршневой группы или подшипники коленвала, надо произвести обкатку автомобиля первые 800 км. Дроссельную заслонку нельзя открывать полностью, как и нельзя нагружать двигатель на низких оборотах.
В конце обкатки стоит сменить масло и маслянный фильтр.

Написать комментарий

ПОИСК ПО САЙТУ

Открыть новую тему

Частые вопросы Volkswagen Golf

Частые вопросы Эксплуатация

Сегодня обсуждают в AutoPeople.ru

Наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы. Зарегистрируйтесь и задайте вопрос.

Golf IV Как правильно заводить двигатель после капремонта Volkswagen Golf

Справочник такси поможет вызвать такси в вашем городе максимально дешево и быстро: