Ремонт стеклоочистителя ВАЗ 2110, 2111, 2112 ВАЗ 2112

Посмотрите внимательно!!!


Постоянный контакт с колодкой мотора в ГНЕЗДЕ 3 имеет только одна дорожка, которая НЕ ИМЕЕТ разрывов, т.е. сама по себе НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ ! И она коммутируется на две другие! На фото с номерами дорожек это №2, и ни какая другая....
А земля ПОСТОЯННО заведена на одну из щеток, которая участвует в обоих скоростях НЕПРЕРЫВНОГО движения совместно с одной из двух других( диаметрально противоположной при малой скорости и смещенной при большой скорости) и , соответственно, на малой скорости в прерывистом движении. Также ЗЕМЛЯ через дорожку №3 коммутируется ОДИН РАЗ за круг как раз с этим непрерывным контактом (поскольку это всё, на чем находятся дорожки, одна пластина металла!), который в этот момент отключен с помощью реле от "+" питания! Как раз и получается, что щетки закорачиваются - происходит динамическое торможение!
И так всегда на МАЛЕНЬКОЙ СКОРОСТИ, хоть прерывистый, хоть непрерывный режим. Остановка всегда происходит ЧЕРЕЗ РЕЛЕ! Большая скорость в нашей истории не участвует никак, кроме что остановка после нее все равно происходит через реле и скользящие контакты мотора...

zirkaserg: Уважаемые Форумчане, помогите! Периодически (!) не работает должным образом (!) дворник лобового стекла. Т.е. - иногда работает отлично, иногда (чаще через некоторое время, особенно после нескольких вкл.-выкл. и потом на протяжении некоторого периода времени) сбоит прерывистый режим, и щетки не паркуются внизу стекла. Сбой имеет 2 вида: 1) - в паузах остановки происходят в любом месте посреди стекла; 2) - "дробное" движение (маленькие "ШАЖОЧКИ" по стеклу ). При этом парковки, как и в непрерывном режиме на обеих скоростях, НЕТ!

... #

Похожая ситуация с очистителем лобового стекла, тоже ВАЗ 2111. На прерывистом режиме часто работа прерывается в случайном положении, однажды такое случилось и в нормальном режиме. "Шажки" дворников по стеклу тоже замечены и появляются переодически (два цикла из 4-5). Замечено также, что при отжатых дворниках работает нормально.

Вам удалось найти решение или хотя бы локализовать проблему?

Здравствуйте! вобщем при включении зажигания перегорает F9, перед этим снимал жабо, там к мотору стеклоочестителя белый провод коротил на двигатель. Заизолировал, снял мотор предохрантель горит опять.

На контакт в колодке желто-голубого провода который у самого двигателя стеклоочнстителя за жабо минус(контак 5) и на 4 контакте минус. На 5 контакте не должен он быть да?! может быть виной сгоревшее реле К6 или К2 и пропускающее тепрь при включении зажигания на желто-голубой провод минус? вот схема https://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/images/19-08-07.jpg спасибо!!!