Плохо заводится на холодную, ВАЗ 21124 ВАЗ 2112

эксперт раздела
«Эксплуатация»
Messir
23.02.12  | 
23.02.12 | 
pict: Уже один *спец* такое предположил! Ну заменил я замок, но ничего не поменялось!!! Кстати машина может и с пульта заводиться, но при -20 это вообще бесполезно #

но Вы о пульте ничего не писали :)


На Autopeople с 2010 г
эксперт раздела
«Эксплуатация»
Messir
23.02.12  | 
23.02.12 | 
владимир альмера N16 2005г: to pict: если замена датчика температуры ни чего не дала,остается пробовать перепрошить мозги #

поддерживаю


На Autopeople с 2010 г
pict
27.02.12  | 
27.02.12 | 

Перешить в смысле просто обновить или поставить вообще другую программу

владимир
27.02.12  | 
27.02.12 | 


to pict: ну да

pict
27.02.12  | 
27.02.12 | 
владимир альмера N16 2005г: to pict: ну да #

Лаконично , но непонятно!!!

владимир
27.02.12  | 
27.02.12 | 


to pict: а че тут не понятного? если пол машины запчастей поменял , осталось только перепрошить ЭБУ

mATr1xX
27.02.12  | 
27.02.12 | 


to pict: перешить значить - установить новую программу.

эксперт раздела
«Эксплуатация»
Messir
27.02.12  | 
27.02.12 | 
pict: Перешить в смысле просто обновить или поставить вообще другую программу #

Если есть новая прошивка, то конечно лучше ее и использовать.


На Autopeople с 2010 г
zhig68
06.04.12  | 
06.04.12 | 

привет знатокам!у меня 21111 8 кл. На холодную заводится если тока чуть прижать газ, без прогрева не едет ,грею тож с чуть прижатой педалькой.после 20-30 градусов отпускаю газ,все норм-800-900 об.Начинаю движение,если чуть больше газ топнуть-дергает ужасно,прогреется,все норм.Иногда на прогретой просто тупо глохнет,и потом можно вобще долго заводить.Свечи новые.Ваше мнение?Да,насос при повороте ключа качает 5-7 сек.Это норм?

эксперт раздела
«Эксплуатация»
Messir
06.04.12  | 
06.04.12 | 


to zhig68: Здравствуйте.

С насосом у Вас все нормально. Проблема на мой взгляд в регуляторе холостого хода. Его клинит в открытом положении.


На Autopeople с 2010 г
zhig68
09.04.12  | 
09.04.12 | 


to Messir: ПРИВЕТ знатокам!Докладываю:поменял рхх,(Случайно нашел раритетный родной 02)Заводится с пол тыка,дерганья остались,затем усилились,тронуться почти не возможно,только жестко паля сцепление,потом пошли в ход новые дпдз,провода,сито бн,топливный фильтр-безпонта!Плюнул,поехал к диагносту,Описал проблему.Он конечно для вида отсканил показания,затем на заведенном двигателе пошевелил провода датчика положения коленвала и она заглохла.Банальная трещина провода,а сколько переживаний)))Результат-В минус-провода,дпдз,сито,фильтр-1000 руб(хотя эт наверно в плюс все таки новые)850 руб-диагностика+мелко арматурные электроработы.Едет как новая.Диагност порекомендовал поменять старый эбу на новый Январь 5.1 Говорит живее поедет машинка с прежним расходом.

lok314
22.10.12  | 
22.10.12 | 

а что сейчас газ без тросиковый

lok314
22.10.12  | 
22.10.12 | 

да на ваз21114

эксперт раздела
«Эксплуатация»
Messir
23.10.12  | 
23.10.12 | 


to lok314: на многих авто так.


На Autopeople с 2010 г
jenek
31.10.12  | 
31.10.12 | 

Доброе время суток. у меня такая проблема, на полностью остывшем двс машына не заводится, а если заводится то ужасно троит, чуть педаль газа предавишь глохнет. но как немного прогреется работает нормально. Свечи, вв провода, модуль, дачик расхода воздуха, все фильтра, топливный насос в норме. что можете посоветовать, зарание спосибо.

эксперт раздела
«Эксплуатация»
Messir
01.11.12  | 
01.11.12 | 


to jenek: Здравствуйте.

Посоветую сделать диагностику и считать ошибки. Похоже на береобогащение смеси из-за неисправного датчика кислорода.


На Autopeople с 2010 г
jenek
04.11.12  | 
04.11.12 | 

Хочу подилиться своей радостью, на конец то я устронил этот гимор, после долгих раздумий я решил проверить давление масла и мягко говоря "удивился" 5.5кг на холодную, после решил проверить индукцыонный клапон, открутил крышку, вынул пружинку, поршинёк вместе с пружинкой не вылес и не чем его от туда не достать.ЕГО ЗАКУСИЛО. пришлось снимарь насос.Теперь все в норме масло с большим давлением давило на гидро компенсаторы и клопана открывались больше чем нужно, а потом масло нагревалось и давление падало почти до нормы.

эксперт раздела
«Эксплуатация»
Messir
04.11.12  | 
04.11.12 | 


to jenek: Клапана зависали.

Это определяется по свободному вращению стартера на запуске двигателя.


Только клапан не индукционный, а редукционный.


На Autopeople с 2010 г
jenek
04.11.12  | 
04.11.12 | 

Но стартер вроде без нагрузки вращался. Может потому что ему год всего.

эксперт раздела
«Эксплуатация»
Messir
05.11.12  | 
05.11.12 | 
jenek: Но стартер вроде без нагрузки вращался. Может потому что ему год всего. #

без нагрузки - потому, что клапана зависли и никакого сопротивления в цилиндрах не было.


На Autopeople с 2010 г
...56789...
Быстрые переходы к ответам и лучшим комментариям:

ПОХОЖИЕ ТЕМЫ ФОРУМА


ПОИСК ПО САЙТУ


Наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы. Зарегистрируйтесь и задайте вопрос.

МЫ В СОЦ.СЕТЯХ
zen
pulse
telegram
facebook
twitter
vk

AutoPeople.ru™ 2007—2021
Свидетельство о регистрации СМИ
ЭЛ №ФС 77-80032 Возрастные ограничения: 16+

Почта редакции we@autopeople.ru