Всё исправно, но не заводится. ВАЗ 2112

to DoubleLove:

Всё исправно, только слегка утопла. Иммобилайзер или доп."сигналки" есть на машине?

Он же пишет:

при подключении плюса и к втягивающему и стартеру, всё работает как по маслу!,

vlad_m: И что ? И вот прямо на замке поджигания в положении "стартер" плюс есть ? И релюха хлопает ? И на предке плюс с обоих сторон есть ? И на контакте втягивающего реле плюс появляется ? А втягивающее не хлопает и стартер не жужжит ? Ну тогда обмотка втягивающего реле сгорела ! Если нет, если втягивающее реле живое, ищите где у вас пропадает напряжение в указанных мною точках. А если втягивающее хлопает, а стартер не крутит - тогда смотрите контпктные пятаки втягивающего реле, щетки и ламели стартера. #

Плюсы есть везде, если верить контрольке, релюха хлопает, на предок всё приходит, на контакт втягивающего тоже + приходит, вот только я не уверен на счёт того - сколько приходит, но плафон с багажника загорается на ура, и я тоже думал по поводу удерживающей обмотки на реле, но я поставил это реле на почти идентичный 21128 двигатель, и там реле работало на ура, сегодня найду мультиметр, сколько вольт должно приходить на управляющую ( плоскую и маленькую) клемму?

Я не думаю, что это косяк стартера, он у предыдущего владельца явно был поменян, и он до сих пор в весьма хорошем состоянии...

DoubleLove: сколько вольт должно приходить на управляющую ( плоскую и маленькую) клемму?

Столько же, сколько на аккумуляторе. Только мерить нужно не вольтметром, а лампой контролькой 12 вольт 21 ватт. (должна гореть в полный накал)

При плохих контактах в цепи вольтметр напряжение всё равно покажет, а тока не будет.