Перегорает предохранитель! ВАЗ 2112

Думается, что имеется в виду, вот этот вариант модификации

Здесь действительно два по 7,5 ампер. И перегорает тот через который питается ЭБУ.

Nicko: to *АвтодeД: С этими предохранителями целая история у всех по разному стоят в разном порядке и т.д.

Пожалуй, есть такой "конфуз".

Надо сначала прозвонить какой за что отвечает, именно на вашем варианте, а затем уже по схеме решить, можно ли его заменить на другой с большей цифрой.

Он же стал перегорать недавно, а до этого всё работало , и кстати как долго?

Nicko: to *АвтодeД: Да до этого все было хорошо.

Так и я о том же. Нужно найти причину перегрузки по току. Просто поменять его на 10-ти или 15-ти амперный не выход, можно ещё добавить проблем.

я бы поставил. единственное условие чтобы предохранители были качественные

Я бы тоже поставил условие, но оно не стоит (шутка) - выпускают всякую гадость из непонятного сплава.

Из-за этого затем и гнёзда выгорают.

Всем спасибо, проблема найдена! Провод питания форсунок упал на коллектор поплавился и коротил! Когда первый раз смотрел не заметил. Видать после первого раза когда провода шевелил он отошел я стал ездить а он опять упал и закоротил, сейчас все нормально провода заизолированы и притянуты на стяжки подальше от греющихся частей! Этот предохранитель (средний) идет на питание форсунок и еще на какие-то датчики! путаница началась с самого начала когда мне подсказали что это на топливный насос причем человек который мне это сказал у него тоже двенашка и в самом деле у него это топливный насос! ) Ну я и убедился что эти релюхи и предохранители у всех стоят по разному!

to =АвтодeД: у меня этот предохранительидет идет на форсунки, и топливное реле

dedushka roma: проблемы таких машин лечатся только шестидесятитонным прессом. #

Может не так радикально, но в этом что-то есть.

to т2113:

Первое что нужно сделать, это привести проводку в порядок. (особенно подкапотную)

Но если "КЗ" чётко привязано к прогреву движка, уже можно погрешить и на сам ЭБУ.