Горит индикатор давления масла при рабочей температуре ВАЗ 2112

to Анатолик:

Нужно проверить герметичность редукционного клапана.

Анатолик: А как его проверить на герметичность? #

Вот здесь ↓ есть тема про это https://www.autopeople.ru/forum/vaz/vaz2112/dvigatel_i_pitanie/744335.html#comment_1159426

to Анатолик:

Если стоит клапан в виде "стаканчика", то шарика там никакого быть уже не может.

Возможен вариант клапана с шариком вместо стаканчика.

Анатолик: Ну вот у меня стаканчик цел никаких повреждений нет и внутри все чисто пружинка нормальная размеры как и в статье.

С одной стороны это хорошо, с другой не очень. Значит стравливается давление через повышенные зазоры распредвалов, или что ещё хуже, есть где-то трещина в головке или блоке.

Анатолик: Но все таки если бы были трещины в головке или блоке масло бы уходило?

Не факт. Трещина может быть между масляным каналом и внутренней полостью блока.

Анатолик: А ещё в головке есть какой-то клапан для масла?

Других нет. Только штатные отверстия для смазки ГРМ.

Анатолик: Ну значит буду разбираться в чем дело. #

Отпишитесь по результату пож-та.

Доброго время суток

на холодный двигатель всё отлично как только нагреется и погазовать сильно то на малых оборотах загорается датчик давления заехал проверил давление совсем слабое мастер сказал, готовь деньги 15 000 т без вскрытия причина в валах у меня Приора 16 клапанная.

что делать как быть может проблема не в них а в другом

Блин не помню название синяя канистра с тигром 5-40 полусинтетика