Глохнет при выжимании или отпускании педали сцепления ВАЗ 2112

Проверьте шпонку на "шкиву" коленчатого вала(сбились метки датчика коленвала)

со стартера невкакую.

Да вот именно стартер крутица с трудностью и на самом деле такое ощющение АКБ севший

с метками всё хорошо.

с чего все началось?

to ANDREI666: Было-бы интересно узнать какое напряжение при заводке на мозгах, и при работающем двигле на гене.

1. У знакомого туго заводилась машина, раза три по 2-е секунды покрутит движек еле - еле, но ноль эмоций. Потом подождет минут пять и двиг. заводиться с пол оборота.

Дело было в замыкании какого-то провода идушего на стартер, и подгоревшей массе идущей к мазгам. (кстати почти всю машину перебрал пока до истины добрался)

2. У меня на старой авто двиг глох когда ему захотелось и заводился когда ему было угодно

Пролазил всю, все датчики, мыл дроссель, поменял фильтра и сеточку, прозвонил проводку на авто, и даже сигналку снимал (и много еще чево).

Итог: сошедшая с ума прошивка у меня была (она была заводская), 5000 р и все стало в порядке.

ЗЫ Это информация просто-так, так сказать на размышления чтоб наводила.

И еще, я надеюсь что вы не думаете что проблема связана именно с педалью сцепления (она 100% в другом), а то в названии темы так странно описано

Если что не так, сильно не ругать

to ANDREI666: Когда с "толкоча" заводитесь подгазовываете и двигун работает адекватно? Обороты сразу набирает? Похоже на банальное "недержание" ХХ. Попробуйте "подкинуть" заведомо исправный РХХ. А ещё, как говорилось выше, проверьте стартер - массу от АКБ на двигун, провод от гены до стартера. Один раз была проблемка со стартером, крутил очень туго и рывками, как будто акум сел. Оказалось магниты статора сбились в кучу - заменил на стартер с "планетаркой" и забыл