После замены ремня ГРМ двигатель работает на двух цилиндрах ВАЗ 2112

to gangster_66: Здравствуйте.

А ремень по какой причине мняли? Не оборвало ли? Похоже, что клапана в 2х цилиндрах загнуты и поэтому нарушена их герметичность.

Если вдруг перестал крутить стартер и качать насос, то это может быть и сигналка. Если Вы перед этим достаточно хорошо посадили АКБ, то при падении напряжения она может заблокировать систему. Но, так же может быть и просто севший аккумулятор.

Все вопросы по сигнализации в теме "Защита от угона".

ЛЮБИТЕЛИ двинашек подскажите что за ерунда? Почему ремень ГРМ рвет через каждые 7000 км? За последнее время поменял несколько. Двигатель 1,5-шка. Встречки нет, поршневая переделана.

Здраствуйте а у меня вопросик всем вам у меня была 10-ка 1.5 8-я у неё пры обрыве ремня грм ничег негнёт,одним словом купил ремень натяжытель поставил и вперёд а вот купил приору то там говорят гнёт и непросто клапана но и поршневая страдает,вот подскажыте правда ли это??

Все меняю

Priorka: только когда поменяеш смотри когда будеш натягивать ремень неперетяни,правельное натяжение ремня когда ты можег его повернуть на 90 градусов #

Вот таким образом

менял ремень грм на ваз 21124, 16-кл. ремень поменял, поставил шкиф генераторный, но не закручивал болт, завел, раьотает все нормально, но тут слетел шкиф, заглох, проверил все метки на местах, поставил шкиф затянул, заводить - стартер крутит, двигатель не запускается- горит чек, проверил соединение сдатчиком положения коленвала, все цело?