Проверка регулятора давления топлива ВАЗ 2112

Проверка регулятора давления:

1.  Отвернуть пробку штуцера для контроля давления топлива на торце рампы.

Обратите внимание на целостность и эластичность уплотнительного кольца, что в пробке штуцера. Если оно порвано или потеряло эластичность, замените его или целиком пробку.

2. С помощью металлического шинного колпочка с усиками выверните золотник (такой же, как в шине) из штуцера.

3. Подсоедините к штуцеру шланг с манометром (можно использовать шинный) и закрепите шланг на штуцере хомутом. Пустите двигатель и проверьте давление по манометру. Оно должно составлять 284–325 кПа (2,9–3,3 кгс/см²)

4. Отсоедините вакуумный шланг от регулятора давления. При этом давление по манометру должно увеличиться на 20–70 кПа (0,2–0,7 кгс/см²). Если этого не произошло, регулятор давления нуждается в замене.

Снятие и установка.

1. Отверните два винта крепления и снимите крышку люка над топливным баком.

2. Отсоедините колодку с проводами топливного насоса от жгута проводов, отжав пластмассовую защелку.

3. Пустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не заглохнет из-за выработки бензина в топливопроводе. 

4. Отверните гайку крепления топливной трубки к регулятору давления.

5. Отверните два болта крепления регулятора давления к топливной рампе.

6. Аккуратно выведите штуцер регулятора из отверстия в топливной рампе

7. Отсоедините регулятор от топливной трубки и снимите его

8. Установка регулятора давления производится в обратном порядке. При этом, следует  заменить порванные или потерявшие эластичность уплотнительные кольца, а перед установкой предварительно смочить их бензином. 

Источник.