Ошибка ЭБУ 1602 на ВАЗ 2110 ВАЗ 2110

to Александр 766: Здравствуйте.

А кроме наличия этих ошибок, какие-то негативные моменты в поведении автомобиля имеются?

Здравствуйте.

У меня ВАЗ 21099i 2033 г.в., VS-5.1 (НПО "Итэлма"), машиной владею недавно, на ВАЗах раньше практически не ездил, так что не могу сказать, что для машины норма, а что - нет.

История болезни такова:

1. Установил самостоятельно сигналку TOMAHAWK TZ-9030.

2. Через неделю после установки за ночь сел недавно заряженный аккум. Поменял на контрольный, почти новый аккум, больше пока не садился.

3. Установил Multitronics c340.

4. Через пару дней, после ремонта редуктора стартера, возникла ошибка 122 (Низкий уровень сигнала ДПДЗ). Снял ДПДЗ, внешних повреждений датчика и проводки под капотом не обнаружил, после установки ошибка сменилась на 123-ю (Высокий уровень сигнала ДПДЗ). Далее несколько раз ошибки менялись со 122 на 123 и обратно и даже возникали одновременно (не сбросил журнал ошибок?), вдобавок стало появляться сообщение о превышении времени впрыска на 10-16%.

5. На данный момент обе ошибки пропали, превышении времени впрыска осталось, появилась 1602-я ошибка. ДПДЗ менять еще не пробовал.

P.S. С первых дней езды на авто заметил, что при прогретом двигателе на ХХ обороты порою держаться на уровне 900, а иногда - до 1500, закономерностей не обнаружил. Так же, во время езды, после набора скорости, при переключении на нейтралку (движении накатом) обороты падают не сразу после отпускания педали газа, а постепенно, при падении скорости движения авто. Это особенности инжекторных двигателей или неисправность? (Опыт вождения только на карбюраторных движках).

P.S.S.: Только что заметил: перед установкой МК искал в гугле свой протокол по этикетке с ЭБУ, пришел к выводу, что это Январь 5.1. МК определил ЭБУ тоже как Январь. А сейчас расшифровал код с этикетки с помощью небезызвестного сайта для чиптюнеров. Оказалось, что вовсе не Январь, а очень даже VS-5.1 (НПО "Итэлма"). Может быть отсюда часть ног растет?

Снимал акумулятор что бы зарядить, потом обратно поставил - пишет ошибка 1602, я так понимаю это из-за того что снимал акум, как удалить ошибку из борт. компьютера что бы она там не висела?

to Messir: Спидометр работает нормально, ошибка с ДПДЗ больше не появляется, обороты тоже в норме.

На данный момент только время от времени появляется ошибка 1602, закономерности не просматриваются. Я так понимаю, проблема, скорее всего, в пропадании массы ЭБУ на кузов авто. Поправьте, если ошибаюсь.

to Байт: Возможно, что и пропадание массы по питанию. Имеет смысл проверить все точки масс.

У меня вылезла ошибка 1602,после замены свечей,ездил в сервис сказали,что это БК!!Кто-то говорит,что система зажигания..сам разобраться не могу,предположений много!!Но а начилось все,что стоял к-т дешевых свечей,решил поставить иридевые у них пробег больше..дня через 3-4,машина стала работать не ровно и в последсвии вообще 1 или 2 котла не работает,машина не тянет,бензин вылетает в трубу..вот едешь нормально,сама газовать начинает......Может кто сталкивался,подскажите!

Доброго времени суток. Та же проблема, ошибка 1602, питание по клемме 30, небыло зарядки, поменял рег. напряжения, зарядка появилась, а ошибка не исчезла; при работе двигателя на холостых мин 20, напряжение упало до 12, генератор нагрелся очень сильно, и появился запах подгорающей проводки. Подскажите в чём причина, где искать, где находится клемма 30?

to olegru:

Р1602 — Пропадание напряжения бортовой сети в контроллере СУД.

А клемму аккумулятора не пробовали сбрасывать?

как проверить эбу на ваз21099i.искока он будет стоитьюуменя стоит бош помагите