Не заводится. Нет зарядки. ВАЗ 21099

vaz21099vladimir: топливо норм.

Если уверены, что с топливом всё нормально, ищите куда делась искра.

vaz21099vladimir: пока ремень натягивал,2 раза заводил норм,через 2-5мин перестала

Могли повредить проводку, пока "натягивали".

vaz21099vladimir:

Проверяйте контакты (наконечники) толстых (силовых) проводов, плюсовых и минусовых, начиная с клемм аккумулятора и минусовую (массовую) перемычку, между корпусом машины и двигателем.

А так же плюсовую перемычку, между генератором и аккумулятором.

to vaz21099vladimir: Тонкий провод, который идет в генератор, целый?

vaz21099vladimir: у меня их два тонких я их скрутил вместе оба идут со скобки на которую присоедены доп диоды #

С диодного моста должен идти только один белый короткий проводок в регулятор напряжения (таблетку). А так же отдельно в колодку типа "папа" должен вставляться еще один тонкий (возможно, красный) проводок. Если не ошибаюсь, то он и отвечает за то, чтобы лампочка зарядки не горела. Поправьте, если ошибаюсь, давно в девятке не копался, подзабыл уже. Последнее что помню, это как разбирал гену для замены диодного моста при 18 градусах мороза...

vaz21099vladimir: как проверить выход напряжения с самого генератора #

Так как это ГЕНЕРАТОР, то входа у него по природе своей нет. То, что под колпачком и есть "выход" на плюс аккумулятора, который, в свою очередь, параллельно является стабилизатором напряжения. Показания вольтметра с этого плюса при работающем двигателе и есть то что нужно - напряжение бортсети. Самый верный способ проверить - взять донорский генератор, а свой поставить на заведомо исправный автомобиль. Тогда уже на 100% будет ясно, где проблему искать.

всем спасибо за содействие,поменял диодный мост зарядка появилась