Провал с 2300 об. по 3000 об. при разгоне ВАЗ 2109

Починили мою МУРКУ!

Всовокупе тысяча неисправностей и одна на другую: Подключили сканер - ошибок 0 - всё исправно. Проверка модуля зажигания показала неравномерный искровой разряд в катушках (полудохлый модуль). Решили заменить. В магазин поехали вместе с прибором, который проверяет этот модуль - из 6 шт. выбрали 1 - одно фуфло в магазинах. Далее замерили компрессию 9, 12, 12, 10 кг. соответственно - отрегулировали клапана. Форсунки промыли на стенде со снятием топливной рампы, и последующей проверкой работы форсунок на стенде. Форсунки забиты были капитально - из 4 одна работала на 3+. После всего вышеперечисленного собрали всё и завели. Провал остался малозаметный - вот тут и показал себя датчик массового расхода воздуха. Провод скидываешь с него - провал пропадает, подключаешь провод провал появляется. Ранее проделывал эту процедуру изменений ни каких небыло. Разобрали его промыли, продули, поставили на место - провал исчез, но в ближайшем будущем замены неизбежать. Отрегулировали СО.

Итог: машина ,год как ей пользуюсь, - так не ездила! Спасибо спецам из сервиса. Кому интересно всё обошлось в 5т.р.!

Расход топлива упал - сэкономим на бензине!