Стреляет в воздухан ВАЗ 2107

to luzer: Хлопки в воздухан могут быть при неправильно отрегулированном угле зажигания, бедной смеси и проблемах с клапанами. Если момент зажигания отрегулирован, карбюратор проверен - то остаются клапана...

to luzer: Решение вашей проблемы простой! у вас проблама или

1)свеча (откидуем-так как вы написали что поменяли)

2) силовой провод.от свечи до трамблера (по пробуйте поменять местами для проверки-провод или нет)

3) крышка трамблера (пробита) снимите ее и промойте спиртом.после смотрите на предмет мелких угленосных дорожек(пробивания искры)

4) проверте правильность порядка подключения проводов к 1-2-3-4 цилиндрам.

Отпишитесь о результатах!

to xekxek: порядок работы цилиндров я знаю 1-3-4-2

to Messir: компрессия по 10кг с небольшим разбросом я писал, тут причина где то ближе я так думаю, что с газораспределением.Впускной клапан не может быть причиной изначально

to xekxek: спасибо конечно но там с порядком установки все нормально, и зажигание выставлено правильно и карбюратор проверен на другом авто, просто сейчас нет времени клапана смотреть, я думал может у кого была такая неисправность и подскажут но видно не судьба придеться самому ковырять дальше

to luzer: Теоретически может иметь место неполное прилегание клапана к седлу. Причем не всегда. Дело в том, что клапана не стоят мертво. Они в процессе работы, помимо того, что ходят вверх-вниз, еще и крутятся вокруг своей оси. Вот в каком-то положении прилегание не полное и часть продуктов сгорания и горячих газов попадает во впускной коллектор. Было у нас такое на паре машин. Компрессию меряешь - 10-11 очков. Подходит другой слесарь - меряет - у него 6-7 очков. Подходишь сам - 10-11 ! В общем вычислить можно так - делаешь много замеров в одном цилиндре. Если из 20-30 замеров хотя-бы один раз показало значительно меньшие результаты - значит в этом цилиндре непорядок с клапаном!

to luzer: правильно думаеш что не судьба. головку снимать надо.пропускать клапан начал,если во всём остальном ты уверен.у меня на шахе похоже было. компресия по прибору норма, а когда продул шлангом, то через него быстрее всех воздух уходил,поршень успевает создать давление, а лёгкие нет.

to luzer: моя светлая голова советовала Вам заменить крышку трамблера.

Но я готов подождать до завтра.

to luzer: Тогда ждем завтра!

Добрый вечер,ну если вы уже все проверили тогда остается еще один вариант,Это слишком большая трещина между клапанами.

Пример(но не вашей машины)

Допускаются дефекты, как указано выше, в виде мелких трещин между седлами клапанов или между седлом клапана и первым витком в резьбовой части свечного отверстия при условии, что ширина трещин не превышает 0,5 мм.