Лампа зарядки горит в полнакала. ВАЗ 2107

Aleksey15: 3. Двиг работает, на массу и штекер гены: 15.0 4. Двиг НЕ работает, на массу и штекер гены: 0.0

Нет контакта (дефектная перемычка) между плюсовыми выводами аккумулятора и генератора. Заменить целиком.

Aleksey15: всмысле нет контакта между шпилькой генератора и плюсом аккума?

Так и есть.

а от гены ещё 2 провода розовых уходят, это что за провода?

Основной плюс на монтажный блок.

to Aleksey15: Оба на монтажный блок, а уже после него на замок и ценр. переключатель света.

Aleksey15: Я промерил тестером - есть там контакт.

Тестером это промерить невозможно. Тем более "китайским".

Связь может и быть, но с потерями. Тестер потери может не показать. По этому проводу гуляют сильные токи. Если уменьшить сечение провода, он быстро разрушается. То есть, если где-нить есть мелкий пробой, то начинается разрушение провода в этом месте. Обрыва нет, но ток уже в нужном количестве не идет. Ну это как вариант. Так же нужно шпильку генератора зачистить. А так как это вовсе не шпилька, а болт, то проследите, чтобы он (болт) ровно встал в пазы и как следует закрутите гайку. Как следует зачистите все соприкасающиеся контакты. Эта процедура займет примерно 20 минут и лишней не будет. Если с этим узлом все в порядке, попробуйте донорские запчасти.

Проблема в том что после -20с на холодном двигателе нет зарядки не работает ни один прибор кроме спидометра и экономера лампы в понели тоже не горят кроме поворотников и габоритов , лампа стояночного тормоза горит только около пепельницы когда ручник отпускаеш то загорается и на понели но в пол накала как будто где-то замыкает.

после прогрева при раб. температуре все резко приходит в норму и все нормально до следующего холодного пуска (вероятность такого сценария 90%).

машина ваз2107 на впрыске гениратор на 73А (кстати не могу найти реле регулятор) пробег 7500

Sanya S2: Проблема в том что после -20с на холодном двигателе нет зарядки не работает ни один прибор кроме спидометра и экономера лампы в понели тоже не горят кроме поворотников и габоритов

То есть, всё лето проездили без проблем, а так было в прошлую зиму?

гениратор на 73А (кстати не могу найти реле регулятор)

Оно встроено в генератор.

регулятор напряжения нашёл заменил на новый

значит так!!! нашёл причину!! в блоке приборов есть штекера(папки), сорвал пластмасувую оболочку(защиту штекеров) и пропаял все контактные крепления(соединения штекера с дорожкой), ибо они и доставляли кучу неприятностей!! при стоянке в тёплое время суток и на солнышке метал имеет свойство разширятся(контакт улучшился) в холодную пору тухнет вся приборка(контакт ухудшился) вот и вся проблемма!!! особенно на 2108 и 2109. всем спасибо за внимание!!!!!

Вот ещё вопрос!! вычитал в инете такое: в регулятор напряжения можно впаять схемку которая на 0,5 вольта повышает токопропускаемость и тогда с зарядкой всё гуд!!