Искра бьет толстая красная ВАЗ 2107

Андрей555333: больше не трогаю потому что станет еще хуже.

А надо трогать. Семёра карбюраторная проста как наган, чего её бояться.

Выставьте зажигание сначала на месте на слух по оборотам, а затем на ходу, пока под нагрузкой детонационные стуки не появятся, затем крутаните чуть "взад".

На позднем зажигании, и свечи будут все в "дерьме", и ехать не будет.

Андрей555333: Куда лезть и что смотреть уже незнаю.вроде все проверил.у электриков был и сам проверял прибором на ток на сопротивление всю систему все в норсе.у карбюраторщиука был.у моториста был #

Нужно проверить или просто заменить, шестерни привода трамблёра и м.насоса. Ещё их называют, шестерни привода вспомогательных агрегатов.

От их состояния, здорово завистит стабильность опережения зажигания.

Андрей555333: Мне вот интересно.грузики как должны быть.у меня они немного болтаются свободно пружинки болтаются обе это норма?если рукой повернуть трамблер и отпустить грузики не становятся на место а несного не доходят #

Что грузики болтаются это не страшно, но от того какие стоят пружинки и от регулировки устройства в целом, очень зависит работа движка. (шустрый набор оборотов при перегазовках и тяга на низких оборотах)

Насколько чётко всё работает можно отследить по поведению метки на шкиве коленвала в свете стробоскопа.