Горит ABS Toyota Yaris

NikolAs
02.04.15  | 
02.04.15 | 
akelamotors: Здравствуйте! Появилась такая проблема с АВС. Загорелся знак АВС, сделал диагностику, выдал код 31 с ним все было ясно. Пока катался в добавок загорелся (!). Снова сделал диагностику, появились 37 и 38 а 31 пропал! Подскажите пожалуйста что делать и что это за коды 37 и 38? #

Скорее всего эти коды ошибок указывают на потерю данных блоком ABS и неверную реакцию в связи с этим блока управления трансмиссией.... Нужно проверять контакт связи датчика с блоком и настройку самого датчика (установку,зазор...) Удачи!


Р.S. Предполагаю...Вначале барахлил сам датчик. Потом возможно с ним прервалась (или прервали) связь (обрыв)

akelamotors
02.04.15  | 
02.04.15 | 

т.е. заменой датчика не отделяюсь? И первый раз слышу что сам датчик надо регулировать (зазор). Подскажите как. Вроде нашел по 38 - грязная гребенка .

NikolAs
02.04.15  | 
02.04.15 | 
Начните с проверки фиксации датчика над гребенкой .Если зазор между датчиком и гребенкой (ее можно смело назвать своеобразной шестерней) будет больше нормы (там миллиметры) конкретно под конкретный датчик,то блок управления не будет считывать сигнал (импульсы когда зуб шестерни проходит вблизи плоскости считывания носика датчика). Саму гребенку следует очистить от окалины и ржи ибо может давать ложное срабатываниие ,ложный импульс...Но для этого нужно вначале проверить сам датчик Это для начала. Удачи.
akelamotors
02.04.15  | 
02.04.15 | 

А какое сопротивление у датчиков? Спасибо!

NikolAs
03.04.15  | 
03.04.15 | 
akelamotors: А какое сопротивление у датчиков? Спасибо! #

Привет! Я не знаю что там у тебя установлено Но подскажу как тебе быть....и куда плыть)

Работоспособность датчика абс проверить лучше всего естественно осциллографом подключить и покрутив колесо увидим синусоиду (замер частоты и уровня колебания импульсов, передаваемых датчиком), можно цешку стрелочную (увидим отклонение стрелки), цифровая цешка покажет увеличение напряжения.

Этот номер не пройдет на новых машинках, там нет сектора, там намагничен подшипник и в качестве датчика стоит датчик холла.

Для проверки исправности можно изготовить «пробник», состоящий из обыкновенного сопротивления на 900 – 1200 Ом с проводами, заканчивающимися отдельными штырьками, которые «входят» в разъем. — Выворачивая колеса в одну и другую сторону попеременно подсоединять «пробник» к разъемам, включать зажигание и смотреть на поведение лампочки ABS на панели приборов. Если при подсоединении «пробника» к одному из разъемов лампочка погаснет – неисправность заключается именно в этом датчике.

Теперь поподробнее о проверке датчика тестером. Для того, чтобы проверить датчик АБС нужен мультиметр (тестер). Проверяем сопротивление, на разных авто оно разное (1,2–1,8 кОм), в общем все датчики должны иметь приблизительно одинаковое значение. При этом шевелишь провода к датчику в тех местах, где они чаще всего гнутся (между кузовом и ступицей), показания мультиметра не должны изменяться, иначе в проводке обрыв. Если вышеописанный тест проходит, то переключаешь мультиметр в режим измерения по напряжению, раскручиваешь колесо до 50 об/мин и измеряешь напряжение, выдаваемое датчиком. Величину напряжения где то около 2В (на всех датчиках одно и то же). Таким образом, если сопротивление в норме, датчик жив. Но помни что подручными средствами можно проверишь только сопротивление и напряжение датчика системы ESP. Но чтобы убедится в его работоспособности, надо как минимум вагком подключить, поскольку кроме исправности проводки и обмотки датчика, есть проблема с регулировкой зазора (угол считывание), которая и диагностируется,к примеру, VAG-комом или другими системами диагностики. Работает или нет проверить проще всего если затормозить на песке или снегу, чтоб видно было тормозной путь! Тормозить должно прерывисто, если юзом значит датчик не работает! Если работает смотри проводку!!! Удачи!!!

akelamotors
03.04.15  | 
03.04.15 | 

Большое спасибо! Потеплеет буду ковырять! О результате напишу.

NikolAs
03.04.15  | 
03.04.15 | 
akelamotors: Большое спасибо! Потеплеет буду ковырять! О результате напишу. #

Да не за что пока.Поковыряешь,отпишись не забудь. Самое главное до "дырки" не наковырять! Там все нужно аккуратно делать! Удачи!)

Bовка39
12.04.15  | 
12.04.15 | 
NikolAs: Привет! Я не знаю что там у тебя установлено Но подскажу как тебе быть....и куда плыть)
Работоспособность датчика абс проверить лучше всего естественно осциллографом подключить и покрутив колесо увидим синусоиду (замер частоты и уровня колебания импульсов, передаваемых датчиком), можно цешку стрелочную (увидим отклонение стрелки), цифровая цешка покажет увеличение напряжения.
Этот номер не пройдет на новых машинках, там нет сектора, там намагничен подшипник и в качестве датчика стоит датчик холла.
Для проверки исправности можно изготовить «пробник», состоящий из обыкновенного сопротивления на 900 – 1200 Ом с проводами, заканчивающимися отдельными штырьками, которые «входят» в разъем. — Выворачивая колеса в одну и другую сторону попеременно подсоединять «пробник» к разъемам, включать зажигание и смотреть на поведение лампочки ABS на панели приборов. Если при подсоединении «пробника» к одному из разъемов лампочка погаснет – неисправность заключается именно в этом датчике.
Теперь поподробнее о проверке датчика тестером. Для того, чтобы проверить датчик АБС нужен мультиметр (тестер). Проверяем сопротивление, на разных авто оно разное (1,2–1,8 кОм), в общем все датчики должны иметь приблизительно одинаковое значение. При этом шевелишь провода к датчику в тех местах, где они чаще всего гнутся (между кузовом и ступицей), показания мультиметра не должны изменяться, иначе в проводке обрыв. Если вышеописанный тест проходит, то переключаешь мультиметр в режим измерения по напряжению, раскручиваешь колесо до 50 об/мин и измеряешь напряжение, выдаваемое датчиком. Величину напряжения где то около 2В (на всех датчиках одно и то же). Таким образом, если сопротивление в норме, датчик жив. Но помни что подручными средствами можно проверишь только сопротивление и напряжение датчика системы ESP. Но чтобы убедится в его работоспособности, надо как минимум вагком подключить, поскольку кроме исправности проводки и обмотки датчика, есть проблема с регулировкой зазора (угол считывание), которая и диагностируется,к примеру, VAG-комом или другими системами диагностики. Работает или нет проверить проще всего если затормозить на песке или снегу, чтоб видно было тормозной путь! Тормозить должно прерывисто, если юзом значит датчик не работает! Если работает смотри проводку!!! Удачи!!! #

Спасибо за рекомендации. Нашел у себя засаду с датчиком АБС,по Вашей подсказке. Долго мучала не постоянная неисправность.

Natasha Smith
01.08.15  | 
01.08.15 | 

Машинка: ярис 2008г.в. 1,3 литра, механика.
На пробеге 100 тыщ пришлось поменять задние ступицы на обоих колесах - был шум в салоне и люфтили оба колеса. На оригинал, конечно, зажала денег, купила GSP. На СТО ребята поставили и вроде бы все хорошо, но спустя месяц стала загораться лампочка АБС - то горит, то не горит. Сейчас прошло почти 2 месяца и она горит почти постоянно. Сделали самодиагностику. Выдало ошибки 34 (неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса) и 41 (слишком низкий/высокий заряд аккумулятора). Про аккумулятор вообще не поняла - при чем тут АБС, а на счет датчика подумала, что чет на СТО фигово его подключили. Поехала к ним. Проверили - все хорошо, разъем в порядке, подключен нормально. Говорят - давайте сделаем комп.диагностику чтоб понять чего там - с датчиком или с цепью проблемы. Подключили к компу. И опять все в вроде в порядке - цепь в порядке, датчик рабочий, но показывает неправильные обороты. Парни на СТО говорят - не знаем чего делать, но можно проверить еще одну вещь - как-то подключить осциллограф и проверить датчики на самих ступицах (я, конечно, вообще не въезжаю о чем они), если показания будут разные, то, значит, кривой датчик в ступице и, соответственно, надо опять менять ступицу. Я вообще в расстройстве. Может кто чего подскажет?

12

ПОИСК ПО САЙТУ


Наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы. Зарегистрируйтесь и задайте вопрос.





Наши читатели пишут
Тема: Избавился от цапапин на машине!
От кого: Михаил П.
Кому: Администрации AutoPeople
pismo_cpa

Приветствую! Меня зовут
Михаил, хочу высказать свою благодраность Вам и вашему сайту.

Благодаря вам самостоятельно удалось вывести царапины, которые поставила жена на парковке.

А вот как это было

Началось все с того, что моя жена сдала на права и стала частенько брать мою машину, чтобы доехать до ближайшего торгового центра. Ничего не предвещало беды, но в один день она со слезами на глазах сказала, что теранулась на парковке о какой-то столб. Я до сих пор не понимаю, как это нужно было умудриться сделать, но у женщин все возможно, сами понимаете)) Царапина была достаточно глубокая, а денег и времени чтобы заморачиваться с покраской не было. По-этому на царапину я просто забил.

Неделю назад наткнулся у вас на блог Артема Шевченко, который в своей статье рассказал, как избавиться от царапин за 10 мин. Сначала не поверил, но все же решил попробовать и ничуть не пожалел. Способ сработал на все 100, от царапины не осталось и следа, вот прямо вообще ничего не видно ни под каким углом.

В вобщем сохраню интригу, для тех кто хочет быстро избавитьвиться от цапапин, заходите и читайте статью у Темы в блоге, гарантирую, вы не пожалеете.









Наши читатели пишут
Тема: Избавился от цапапин на машине!
От кого: Михаил П.
Кому: Администрации AutoPeople
pismo_cpa_pc

Приветствую! Меня зовут
Михаил, хочу высказать свою благодраность Вам и вашему сайту.

Благодаря вам самостоятельно удалось вывести царапины, которые поставила жена на парковке.

А вот как это было

Началось все с того, что моя жена сдала на права и стала частенько брать мою машину, чтобы доехать до ближайшего торгового центра. Ничего не предвещало беды, но в один день она со слезами на глазах сказала, что теранулась на парковке о какой-то столб. Я до сих пор не понимаю, как это нужно было умудриться сделать, но у женщин все возможно, сами понимаете)) Царапина была достаточно глубокая, а денег и времени чтобы заморачиваться с покраской не было. По-этому на царапину я просто забил.

Неделю назад наткнулся у вас на блог Артема Шевченко, который в своей статье рассказал, как избавиться от царапин за 10 мин. Сначала не поверил, но все же решил попробовать и ничуть не пожалел. Способ сработал на все 100, от царапины не осталось и следа, вот прямо вообще ничего не видно ни под каким углом.

В вобщем сохраню интригу, для тех кто хочет быстро избавитьвиться от цапапин, заходите и читайте статью у Темы в блоге, гарантирую, вы не пожалеете.

zen
pulse
telegram
facebook
twitter
vk

© 2007—2020 При цитировании гиперссылка на AutoPeople.Ru обязательна. Возрастные ограничения: 16+

Почта редакции we@autopeople.ru