Какой бензин Toyota Yaris

to Юли4ка: Если бы форум знал в каком городе вы живете.

Когда я покупал в 2008 в салоне своего Яриса посоветовали лить 92 - только его и наливаю. По городу 6-7 л. на трассе доходило до5.2

пятый лей, не слушай никого
...тока не на НОНЕЙМ заправках ГазПром твой, ЛукОил, БашНефть.
Тема присадок очень сложная и неоднозначная.
ПЯТЫЙ лучше второго - и цена на км дешевле, особенно по трассе

В россии НЕТ АИ-95 . Есть АИ-92 с присадками доводящими его до 95 . Я лью 92 .

Да ну НАНОНАХЕР ! Скажете тоже. 92-й стандартно выпускается на заводах в больших количествах. 95-й тоже на заводах делают... Но совсем чуть-чуть. Для армии и правительства хватает, а для простого народа остается Очень мало. По этому на АЗС 95-й в основном бадяжат из 92. А простого 92-го и так хватает. Смысл его бадяжить?

to HAHOXAKEP:

HAHOXAKEP: Актановые присадки стоят дороже и сильно воняют, #

HAHOXAKEP: Я сам лично из 80-го 92-ой делал, тетраэтилом свинца, #

Октановые - вы хотели сказать? Присадки ?

Наиболее правильно будет сказать антидетонационные присадки. Да. Действительно. Тетраэтилсвинец жутко вонючая жидкость и чудовищно ядовитая! Но в условиях развитой химической промышленности в СССР был достаточно дешев в производстве. Его-то и добавляли в бензины для повышения детонационной стойкости их.

Но тетраэтилсвинец оказался не применим в тот момент, когда на авто появились датчики кислорода и катализаторы. Соединения, которые образуются при разложении тетраэтилсвинца их убивают.

В настоящее время применяют еще более дешевые и доступные и менее ядовитые антидетонационные присадки. Благо они еще более просты в производстве. Ацетаты. Например - бис(h|-циклопентадиенил)железо. Ферроцен. Это наиболее дешевая и доступная присадка. Ей-то и пользуются не чистые на руку "заправщики". Но добавлять ее бесконечно в топливо нельзя. Эффекта не будет. Например из А80-го сделать Аи91-92 еще можно... Из честного Аи92 - Аи95 возможно... Но вот из 80-го 95-ый, а уж тем более 98-й категорически нельзя.

И помимо всего прочего чрезмерно насыпанный в топливо ферроцен откладывается в цилиндрах на кольцах и свечах оранжевыми кристаллами убивая их.

Есть более дорогие антидетонационные и повышающие октановое число присадки.

Например МТБЭ - Метил-трет-бутиловый эфир. Вот это именно тот жидкий углеводород, который на заводах обязаны добавлять в топливо. Который из 92-го делает 95-й и 98-й. Наименее токсичное из всех соединений. Наиболее действенное. Но при этом одно из самых дорогих. Да и объем производства МТБЭ на сегодня мал. Хватает не всем. И топливо, произведенное с помощью него - дорогое. Например честный 98-й с МТБЭ должен стоить свыше 45р/литр. Он так и стоит на самом деле. С завода. Поинтересуйтесь по чем его армия закупает.

Но если приобрести МТБЭ отдельно и знать рецептуру, то можно бодяжить и вполне достойный бензин дома. "На коленках". Я бодяжил для себя. Только литр дареного МТБЭ очень быстро кончился. Хватило на 80 литров топлива. И покупать на заводе по 60р/литр присадки - "жаба душит". Лучше я на честном 92-м буду кататься.

Поддержу HAHOXAKEPа. Надо учитывать степень сжатия двигателя и применять соответствующий бензин по детонационной стойкости, иначе можете убить движок. А слухи о том, что 95 более грязный по сравнению с 92 это всего лишь слухи. У вас есть конкретные ссылки на свежие официальные исследования 95 бензина 5 класса от конкретных производителей? Если нет - то и спорить не о чем, заливаем тот, который по инструкции.

to Захар:

Захар: У вас есть конкретные ссылки на свежие официальные исследования 95 бензина 5 класса от конкретных производителей? #

ЕСТЬ !!! Они настолько свежие и настолько достоверные, что вы будете полностью удовлетворены!

Для начала еще чуть-чуть теории:

Ферроцен - кристаллическое вещество яркооранжевого цвета. Не растворимое в воде. Растворимо в жирах и органических растворителях. То есть в воде оно не растворяется,а в бензинах - запросто.

Вот так выглядит в чистом, сухом виде:

Стоит 500р / килограмм. Всего - ничего.

В бензине растворяется очень охотно и легко!

При упаривании органических растворителей (бензинов), содержащих ферроцены - последние кристаллизуются и выпадают в осадок. Выглядит это не очень приятно:

Одного килограмма ферроцена, этого оранжево-кор­ич­н­ев­о­го порошка стоимостью в 500р, хватает для из­гот­ов­ле­ния 50 тонн (!) вы­с­ок­оок­т­анов­о­го бензина. Сказка, а не порошок…

Только на заправках нет емкостей под хранение бензина в 70 куб.м.

На заправках вкопаны в грунт емкости МАКСИМУМ 20 куб.м. Это Максимальная емкость, которая мне встречалась. 20 кубов при плотности бензина 0,7 - это всего 14 тонн. И вот представьте, что владелец заправки сыпет в эту емкость 1 кг ферроцена. Это превышение нормы в 3,5 раза. Но в большинстве своем на АЗС емкости стоят и того меньше. По 8-10 кубов... И туда тоже сыпят по килограмму. Кашу маслом не испортишь! А чего дерьма жалеть? 500р - не деньги. А превышение концентрации уже в 5-7 раз!

Теперь - самое главное! Официальные исследования на содержание ферроценов в бензине.

Идем к своему автомобилю и выкручиваем из двигателя первую попавшуюся свечу. Вот так сделал я:

На фото свечи из нашего Яриса (FunCargo NCP20 2NZ-FE 2003г 146000км). Автомобиль питался исключительно 92-м бензином. Ну по крайней мере так было написано на ценниках АЗС. Пару раз был залит А80. Ну небыло другого в тайге...

Слева новая свеча DENSO V-Line, которая сейчас встанет в цилиндр. Справа свеча DENSO с ирридиевым электродом. На этой свече автомобиль приехал их Японии в 2008 году, проехал по России 5 лет и 101 000 (сто одну ТЫСЯЧУ !!!) километров !

О чем говорят эти свечи:

Ну электрод уже изношен... Пора конечно менять. Белый налет на электроде - свидетельство обедненной топливной смеси. Либо зажигание не выставлено, либо лямбда-зонд дает неверные показания. Возможно (и это самый вероятный вариант) форсунки в виду загрязнения потеряли свою пропускную способность и не дат нужную порцию топлива. Но пока на работе авто не сказывается - пусть ездит так...

А вот легкий оранжевый налет на резьбовой части свечи говорит о том, что иногда этому мотору все-же доставался бензинчеГ с ферроценами! Но уверяю Вас - это лишь малые следы ферроценов. На уровне нормы.

А вот свечи из мотора клиента:

Здесь уже все серьезнее. Это из MMC Laner Cedia. Заправлялся 95-м бензином. На двух известных брендовых АЗС. Свечи прошли чуть более 20 000 км и начались пропуски зажигания. Обратите внимание на изолятор центрального электрода. Он весь рыжий. Это все ферроцены.

К сожалению на АЗС какого бренда сыпанули ферроцены установить не представляется возможным...

А вот свеча из двигателя Mersedes:

Ну ту полный ШВАХ ! Человек ездил исключительно на 95-м и без разбора на какой АЗС заправляться... Доездился...

Самое интересное, что этот нагар механически счистить со свечи практически невозможно! Попытка прокалить свечу на огне приводит к тому, что из ферроцетовых отложений под действием температуры восстанавливается железо! После прокаливания и охлаждения свечи она выглядит как... Вы можете себе представить свечу зажигания с полностью никелированными электродами и никелированным изолятором центрального электрода ??? Вот так она и выглядит!!! Естественно ни о какой искре речи уже быть не может...

Но кроме как на свечах - эта мерзость откладывается еще и на поршнях и на кольцах! А это совсем плохо... Абразив.

Так что уважаемые форумчане сделать самый достоверный экспересс-анализ бензина, которым вы кормите свою коняжку вы сможете сами!

Берем в руки свечной ключ на 16мм и дружно идем выкручивать свечи из цилиндров!

Фото свечей затем постим сюда с указанием пробега авто и на каком бензине бегает.

to HAHOXAKEP:

Я Вам тоже один умый вещ скажу... Почему вы решили, что я всех нефтяников обвиняю?

Как вы видите по фотографиям моих свечей - мой автомобиль как раз таки на завышенные концентрации ферроценов не попал. Так что в мой автомобиль нефтяники лили вполне качественный 92-й и даже 80-й бензин.

Далее я в своем посте пишу совершенно открытым текстом не про злобных нефтяников, которые сыпят в бензин присадки, а про ВЛАДЕЛЬЦЕВ НЕКОТОРЫХ АЗС, нечистых на руку, которые немеряно добавляют ферроцены в бензин с низким октановым числом прямо у себя на АЗС. К нефтяникам они никакого отношения не имеют. Это совсем из другой серии...

Тут вы попали пальцем в... небо.

По поводу моих клиентов - их очень много на этом форуме и они из разных городов России. Не виртуальные, а вполне реальные люди, которым я реально оказал помощь, которые знают меня лично как человека и как специалиста. Можете опросить этих людей за меня и мои профессиональные навыки.

HAHOXAKEP: у дефки Ростовской - 95, если она начнёт лить, твой "не бадяженый" ВТОРОЙ, она реально хуже своему Ярису сделает. #

Не сделает. Авторитетно заявляю.

А вы эту женщину из Ростова лично знаете? Вы точно знаете что она "дефка" ? А она не обидится? Может быть стоит извиниться перед ней?

HAHOXAKEP: Про присадки вообще тупость тупейшая. #

Сможете опровергнуть ? Давайте вашего родственника сюда - послушаем умного человека!

HAHOXAKEP: Изучи тему присадок - ты станешь добрее к нефтяникам #

Учил в институте. Очень печально, но наверное на этом сайте о присадках в топливо и масла я знаю больше всех. Конечно я знаю далеко не все, но объем моих знаний в этой теме очень велик.

Если найдется человек, который сможет пополнить мою теоретическую и практическую базу знаний по присадкам - я буду очень благодарен этому человеку.

С некоторым объемом моих знаний по присадкам, которые я изложил в более-менее популярной форме, вы сможете ознакомится на моем сайте. ЗДЕСЬ ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ

HAHOXAKEP: Про присадки вообще тупость тупейшая. #

to HAHOXAKEP:

Воздержитесь от ненормативной лексики и от оскорблений в чей-либо адрес.

Комментарии подобного рода будут удалены. =Модератор сайта=