Двигатель 1ND-TV свечи накала Toyota Yaris

Если Ярис II выпуска после 2005 года то, находятся рядом с форсунками двигателя, сверху нужно снять крышку, на которой написано D-4D и под ней все видно Рядом с форсами стоят в виде длинных шпилек, соединенные общей токовой шиной 4 свечки накаливания они на напряжение 11 вольт и сопротивлением около 0,6 ома по умолчанию.

У меня стояли Beru (11v 0,6 ом керамика), но вместо их установил NGK (11v 1.4 ома металл ), советуют лучше поставить свечи фирмы Denso (со способностью к послесвечению) В TechDoc по Ярису можно посмотреть как и где они там... Но перед работой по замене данных свечей есть подводные камни, посмотрите в интернете есть видео и инструкции по проведению данных работ... Можно попросту при выкручивании туго идущей свечки - обломить её и тогда будет не сладко Я одну не смог открутить... благо она исправна еще... пусть поработает пока

002.jpg

Вообще Ярисы не любят холодной зимы тем более дизельный... Тут просто закономерность есть... Чем экономичнее авто и объем двигла маленький, то откуда жары-то взять Малолитражный дизельный движок на холостом ходу просто не нагреть... Можно просто факт из опыта...Поездил зимой (-15 -20С ) по трассе около 20-30 км машина соответственно прогрелась, в салоне тепло... остановился у магазина, двигатель не глушил минут через 10 загорается лампочка зеленая говорящая о том, что двигатель не нагрет... вот так то... Резюмэ Зима: Дизель и трасса - хорошо и тепло... А город и не большие пробеги - увы... Да лампа указателя температуры ОЖ как погасла, то означает, что двигатель выходит на оптимальную для работы температуру, но он не совсем прогретый... Чтобы начать движение ненужно дожидаться когда она погаснет... движение мона начинать, когда окна отогреются , видимость будет и в путь по тихоньку, чтобы по приборам не ехать...

Так в дополнение для утепления движка у меня приобретено автоодеяло №4, и с низу куплена мет. защита под весь движок... мона еще и морду чем нибудь залепить... А так если деньги есть, то автономная Вебаста дизельная будет, что надо! А если дом частный и у него авто живет, то дешевле кипятильник приделать, инфа в инете и на форумах есть (магазинный вариант в виде специального автоматического электрического подогревателя в розетку на 220 вольт...)

Сам не делал, где-то на форуме описание давали... поиском по форуму попробуй найти... Возможные причины: забит радиатор печки... и за воздушенность системы тоже... Вообще у меня горячего воздуха, чтобы жгло тоже не наблюдается...

Удачи...

подскажите пожалуйста как писать личные сообщения ?? я не могу пройти процедуру защиты от спама, хотя ввожу всё правильно абсолютно точно

to SergYar: У меня на пробоксе такой двигатель турбированный,чтоб тепло быстро шло я помпу от газели поставил,нижний патрубок вход,выход тот же,тепло уже через пять минут езды идет,помпа влазит как раз за аккумулятор 55,еще на фильтр самопрогревающий кабель намотал,подключаю и через 7 минут все заводится без нагрева двигателя.На улице минус 20.Сам двигатель укрыт старой зимней робой,только анти кулер накрывать не надо.Это такая посреди двигателя охлаждение.

vetochkin2017: еще на фильтр самопрогревающий кабель намотал,подключаю #

От чего питаете? От сети 220 в, или от аккумулятора.

А не опасно это в пожарном смысле, "роба", плюс подогреватель?

-------------------------------------------------------------------------------------

P.S. Обратили внимание, что ровно два года прошло со дня публикации от SergYar?

to SergYar: ДОгреватель - только догревает, а предпусковой подогреватель - подогревает. :)

Где-то слышал что можно переделать, но думаю не стоит заморачиваться.

Вместо ленты греющей на фильтр, лучше поставить топливный фильтр с помпой от крузака, там подогрев топлива сделан штатно, я себе так сделал. фотку потом добавлю.