LC-цепь в обманке ДК Toyota Yaris

to Ринат:

Да так как на вашей "картинке" и ставьте. Если уменьшить величину резистора, то тогда следует увеличить ёмкость конденсатора, неполярный же конденсатор в одну микрофараду найти проще.

Главная "работа" этой цепочки (основную роль играет конденсатор) убрать пульсации и стабилизировать напряжение на сигнальном входе ЭБУ.

MickZEL: И что , эти электронные обманки работают ?? #

У меня, правда на Альмере и по собственной схеме, уже пять лет работает.

Сигнальный вход 2-го ДК ЭБУ подключён к делителю напряжения (потенциометр) с диапазоном 0 - 1.2 вольта. Кроме "обмана" появилась возможность плавно и прямо с места водителя, регулировать качество смеси, от - не едет совсем, до - прёт (и жрёт) как зверь.

Вот вместо первого ДК никаких обманок ставить не следует, нарушается работа схемы с обратной связью, ради которой, собственно, ДК и придуманы.

MickZEL: У меня ошибку катализатора показывает # Катаюсь с ней уже лет 5.

Если бы катализатор был напрочь забит, пять лет бы не проездил.

При глюках во втором ДК, тоже такая ошибка может быть.

MickZEL: ошибка ката осталась. #

Состояние "ката" определяется только по показаниям ДК. Значит у первого изменилась характеристика.(скорость реакции, от старости, или нагара)

Насколько кат забит можно косвенно определить по давлению в выхлопе.

MickZEL: Ошибка выскочила после заправки говеным бензом .

Так это нормально.

Машина не тупит при разгоне. На автобане разгонялся до 195 , пока отсечка не сработала.

Ну и катайтесь не заморачивая голову. Машина сама подскажет, когда пора обратить на неё внимание.