Проблема возникла внезапно. В движении заметно потяжелел руль, выключилась магнитола, упали обороты вентилятора отопителя, потускли фары и приборный щиток. Загорелись сигнальные лампы стояночного тормоза и АБС. Через несколько секунд все стало нормально а потом это опять повторилось и опять.. и опять.. Как я добрался до гаража отдельная история.... Коробка робот.. И переключалась она тоже не айс.. Явный признак отсутствия необходимого напряжения в бортовой сети.. Бросил машину в гараже на 4 дня. за это время позвонил и записался к официалам. Утро на дворе -23 сел в машину.. Завелась на ура, без какого-то намека на севший аккумулятор. До тойота-центра доехал без проблем. Приемщик сказал что это всё из-за разряженного аккумулятора и это не гарантийный случай. Я решил еще покататься на ярисе и не тратить денег на диагностику. На следующий день всё опять повторилось, всё те же признаки по дороге на работу. Вышел с мультиметром и промерял всё что можно. Отклонений от нормы нет. аккумыч с включенными потребителями на заглушеном двигателе выдает 11,5 вольт. напряжение заряда от генератора при резком вращении руля падает до 13,7 вольт. токов утечки не выявлено. Домой доехал без проблем.. Кто с подобным сталкивался? Что делать? попробовать сменить аккумыч?
Быстрые переходы к ответам и лучшим комментариям: