Передние колеса блокируем противооткатными ба шмаками, а заднюю часть машины поднимаем и ставие на подставки.
Отпускаем рычаг ручника и выставляем нейтральную передачу.
Затем наносим метки совмещения фланца дифференциала и фланца внутреннего ШРУСа.
Расположение гаек крепления внутреннего ШРУСа заднего вала привода к фланцу дифференциала
открутив четыре крепежные гайки, отделяем ШРУС.
Ударами молотка через проставку выбивем вал из картера дифференциала.
И при помощи отвертки вытаскиваем уплотнительную манжету.
Чистим паз.
Запрессовываем через проставку новую манжету и проверяем напоследок уровень масла в дифференциале.