Сперва снимаем карданный вал.
Наносим метки на фланцы универсального шарнира и карданного вала.
открутив шесть болтов разделяем вал на две половины.
Теперь зубилом высвобождаем законтреную часть гайки универсального шарнира.
Закрепив задней фланец передней части карданного вала в тисках, выкручиваем гайку с пластинчатой шайбой.
Расположение меток (1) совмещения на фланце и передней части карданного вала
Наносим метки 1.
И снимаем при омощи сьемника соединительный фланец.
Затем снимаем шайбу и опорный подшипник.
Установка в обратной последовательности.