Стук при входе в поворот Toyota Land Cruiser

to ToYoTaVOD:

Не факт, но так себя может иногда проявлять глушитель "гуляющий" на подвеске.

Загоняйте на эстакаду (подъёмник) ищите виновника.

Я тоже об этом подумывал. Но если кардан, то почему только на повороте и на скорости.

А шрус на скорости в 50-60 км/час вроде "строчить" должен с гораздо большей частотой.

"Пожуём" - побачим.

to *АвтодeД:

*АвтодeД: А шрус на скорости в 50-60 км/час вроде "строчить" должен #

У кукурузера диаметр колес на много больше нашего. При скорости в 50-60 км/ч его ступица вращается со скорость гораздо меньше нашей. Со скоростью меньше ровно во столько раз, во сколько длинна окружности нашего колеса меньше длинны окружности колеса кукурузера.

to *АвтодeД: Ну ведь некорректное сравнение! У вас стоит на машине R15 ? с шириной профиля 235 ?

У меня стоит 175/70/R14.

to *АвтодeД:

Вот что у меня получается:

Диаметр диска MMC Colt - 14 дюймов = 35.56 см

Размер колеса 185/65. Высота борта = 65% от ширины шины от 185 = 12 см

Диаметр колеса получается 35.56+12+12=59.56 см

Диаметр диска MMC Pajero - 16 дюймов = 40.64 см

Размер колеса 265/75. Высота борта = 75% от ширины шины от 265 = 19,9 см

Диаметр колеса получается 40.64+19.9+19.9=80.44 см

Формула расчета длинны окружности через диаметр

Получаем:

для колеса 14" - длинна окружности = 187.24 см. = 1метр 87 см

для колеса 16" (Пажеро) - длинна окружности = 252.71 см. = 2 метра 52 см

То есть если идут стуки со стороны ступицы, то на Паджеро они должны иметь частоту почти вдвое более низкую, чем на наших авто. У него ступица вращается медленнее, так как колесо за один оборот проходит больший путь.