Это не так удобно, как действовать со снятой крышкой, но все таки имеет свое преимущество - ее не надо будет снимать!)
- Вначале отсоединяем аккумулятор от массы и снимаем шкив коленвала.
- Теперь пытаемся запомнить, как располагается сальник и, поддев, вытаскиваем его на свет божий.
- Рабочие кромки и наружнюю поверхнеость нового сальника надо слегка смазать моторным маслом и запрессовать чуть меньшей по диаметру оправкой. В итоге передняя поверхность сальника должна быть заподлицо с передней крышкой.
- И напоследок устанавливаем на место шкив.