Cruiser FJ80 Замена жидкости и фильтра автоматической трансмиссии Toyota Land Cruiser

Ждем, пока полностью остынет двигатель. 

И, подняв авто, ставим его на подпорки.

Под сливную пробку (указана на картинке стрелкой), поставляем поддон и открычиваем ее. Ждем, пока вся жидкость не сольется и  закручиваем пробку на место. 

Если у трансмиссии есть защита поддона, снимаем ее и отворачиваем болты крепления.

Легко ударяя молотком, смещаем поддон, разрушая тем самым уплотнение. Затем снимаем поддон и сливаем остатки жидкости.

Отвернув указанные стрелками болты, можно снять фильтр с блока клапанов трансмиссии.

И проверяем состояние жидкости. Еси она темная и пахнет гарью - трансмиссия перегревается. Если в поддоне или на фильтре обнаруживаются металлические опилки - это говорит о том, что многодисковое сцепление разрушается. Вот тогда уж стоит сдать авто на СТО. 

Поддон хорошенько промываем растворителем и сушим, удалив остатки старого уплотнения. Заменив прокладку (указана на картинке стрелкой) ставим новый фильтр.

На разьемную плоскость поддона  наносим валик герметика RTV. Отверстия обводим изнутри.

На патрубок указателя уровня надеваем шланг и устанавливаем поддон. постепенно и равномерно затягиваем болты до требуемого момента.

Дальше опускаем автомобиль и через шланг на патрубке заливаем 3,2 литра трансмиссионной жидкости.

Перевев рычаг селектора в режим парковки, заводим двигатель.

Дальше переводим рычаг по всем положениям, снова выставляем парковочный режим и проверяем уровень, если надо, доливаем жидкость до необходимого уровня. 

На первых поездках надо следить за уровнем жидкости, и смотреть, не подтекает ли где картер.