Замена робота на Акпп Toyota Corolla

to bntr77: насколько знаю едут все к ним, насчёт выездов впервые слышу.

молодцы красноярцы ! летом планирую обратный перегон Норильск-Белгород ,в крае задержусь на пару дней.

to kombat1: хочу поставить вместо робота обычный автомат -A240L-02a(03a). Проблема в сочленений данной акпп с 1ZR. Будет ли соосность гидробублика и коленвала двигателя? нужно ли переделывать колокол акпп? В Вашем переделанном авто использовали A240L для 5A? колокол этой акпп имеет два места для стартера.

жаба задавила, снял короллу с продажи, решил всё таки ставить автомат, договорился на авторазборе, на счёт акпп, и остальных деталей, если что то не будет подходить, будут менять на другие или возвращать деньги, есть много времени и спортивный интерес. на днях демонтирую ммт.

to andrles: да, уж, чую встряну я по полной, как бы эта затея боком не вышла, а то придеться все собирать в мешок и с видом прошкодившего сорванца ахать в японский партнёр и обьяснять, что хотел как лучше, а вышло как всегда.

шучю, сделаю, без вариантов, сегодня наконец купил селектор на леворукую, редкость оказывается, теперь у меня их два, ещё один на прульку.

to andrles: аналогично, давай тогда совместно это делать. я сейчас жду, когда освободится гараж, это несколько дней. потом сразу начинаю, уже определил порядок действий.

1.пока не снят робот надо зафиксировать датчики в режиме нейтрали, так что бы робот был полностью отключен от электропроводки и не горели неисправности,

2.возможно придется использовать провода от датчика нейтрали, я думаю он предназначен для блокировки двигателя, это надо проверить, а так же заднего хода, думаю он для включения заднего фонаря, тоже требует проверки.

согласен, правильное решение, по маховику тоже заметил разницу в болтах. внимательно разглядывая фото комбата, заметил, что коробка у него вся грязная, а сам колокол блестит как отполированный, это наводит на мысль, что с ним производили какие-то действия, может каким-то образом лепили от 340-й. я всё-таки буду лепить акпп, в томске на механике по пробкам полная опа. инициализацию cамостоятельно не пробовал делать?

в твоём же городе японский партнёр, почему не спросишь у них, хотя бы про стыковку, ведь не военная тайне же.

ясно, позиция японского партнёра понятная, а по виду всё таки стоит 240-ая коробка, я на всякий случай нашёл 340-ую неисправную коробку, мало ли вдруг от неё что-то ставить придётся. инициализацию делал? я делал осенью и до сих пор езжу всё о.к.

прикольно, я езжу как на обычном автомате, и довольно резко всегда в режиме E-s, ручным режимом пользуюсь только когда буксую, что бы не дать дальше переключиться. сцепление не жду, оно сразу включается при отпускании педали тормоза, просто отпускаю одну педаль и нажимаю другую. похоже у тебя что-то не так.