Замена робота на Акпп Toyota Corolla

Сергею (БНТР) и Александру (A4 если правильно понял) привет и поддержка - вы идете правильной дорогой)

to kombat1: да он уже достал тут всех, у меня такое впечатление, что это какой то ребёнок пишет)) Ну вот бред полнейший..

Последний раз был в 27.02.2012 г. Не платил ни копейки. Заменили по гарантии доброй воли. И то после того как вышел в головной офис. Проехал чуть больше 100 тыс. Ситуация потихоньку начала повторяться. Диллер отмахнулся. Вышел на Тойота мотор. В марте 16 г. новь бесплатно выполнили работы по ревизии актуатора и инициализацию. Но это все половинчатые решения! Ремонт робота может привести к затратам более 60 тыс руб. Поэтому считаю пусть не идеальным но все же решением проблемы перейти на акпп, в край на механику. И вот тут один серьезный нюанс: не дай Бог, что случись после такой переделки, Тойота скажет вы господа мне об этом не говорили и не согласовывали....! Для тех, кто скептически относится к идее обратиться в Тойоту, задайтесь вопросом: откуда появляются специальные сервисные кампании? По существу вопроса,если не считать масла, фильтра, лампочки и свечи,то ни копейки!!!

AvtoGlavk: Тойоте на ваш автомобиль (вторичный рынок) и на вас уже глубоко фиолетово.

to AvtoGlavk: Супер! Спасибо! На этот форум приглашены специалисты Российского и Казахстанского Тойота мотор. Ну вы понимаете о чем я ....

Кстати они то мне подсказали что в данной ветке прослеживается коммерческий интерес. И некоторые ... не будем показывать пальцем, выдают себя агрессивным поведением.

Еще раз повторюсь, по существу темы: решение есть по замене робота, пусть не идеальное, но оно работает!

Особо хотел бы отметить работу Султана, заслуживают уважение все Российские специалисты, кто помогает народу избавиться от робота.

Прошу прощения за знаки препинания - пишу между работой.

to AvtoGlavk: Ни в коем случае. Никаких бунтов. Есть проблема - должно быть решение! Тойота должна знать, а главное реагировать на происходящее в соответствии с стандартами, которые никем со стороны не навязаны.

Toyota Motor Corporation - крупнейшая японская автомобилестроительная корпорация, старейший крупный гигант .... некогда имеющий славу. Четко соответствующий внутренней политики.... много можно сказать и применить терминов ....

в состоянии ли она услышать, вникнуть и предложить решение, будь то замена робота или что то иное?

И все же старейший или стареющий? Мне понравилась статья Eugenio,77 "Toyota. Миф или реальность?"

приведу 3 его фразы:

- "придется забыть про существование таких моделей — похоже, история Corolla на закате. Желающие и дальше спонсировать эксперименты над собой могут оставаться с Тойотой, ну а как же быть остальным? ..."

- "В итоге, система получилась настолько гнилой, что от нее стали шарахаться даже не обойденные сервисной сетью европейцы. А динамика продаж заставила тойотовцев очень быстро забыть про технологию FreeTronic. Но тогда еще никто не знал, что японские инженеры заготовили любителям комфортной езды вторую бомбу - Multi-Mode Transmission..."

- "частные советы тойотовских официалов по езде с M-MT звучат просто издевательски"

Спасибо за конструктивный диалог!

Всем привет. поменял я робота на автомат А240 в апреле, летом вылезла проблемка машина стала туго разгоняться и повышенные обороты ДВС. Такое ощущение что кик-даунт не всегда срабатывает. может у кого было такое и как решали проблему. Спасибо

А может быть в нем причина?

to AvtoGlavk: спасибо, начнем с него

Ну вот и выкладываю видео с нашего автомата. Эту машину переделали 1.5 мес назад. Сегодня приехала к нам по ремонту двигателя. Ну и решили с владельцем авто снять разгон. Жаль что не смогли снять без пробок

https://youtu.be/W7VhplBBcuE