Замена робота на Акпп Toyota Corolla

Что то Сергею дозваниться немогу, перешлите кто нибудь кординаты для оплаты

to MobilMaster: у Вас тоже играет обороты когда вставляете с нейтрала на P, R а на D все норме. А если подождать чуть-чуть между переключениями передач, в моем случае это помогает, не зависимо обороты упадет до необходимого уровня или нет. На счет этого спросил у Сергея, говорит у многих такая же ситуация. Думаю, причина в обманке, ее надо настроить, но к сожалению у нас все залито клеем. Пока ждем когда завершиться разработка электроники, которая даст нам обойти без ЭБУ и эмулятора, то тогда может быть будет решена проблема с ударами и стуками.

ну посмотрим в этом случае поможет ли замена масло на ATF III.

to au-585: нет

to total_ce: У меня не прыгают обороты хоть на какую скорость ставишь, как будет время запишу видео, и когда ставишь на R вообще не ощущается что заднюю включил, на D если тормоз не сильно нажимаешь чувствуется слабое приседание машины...но так было и на прошлых японцах с родными автоматами, единственное что ощущается это преключение с 1 на 2 при плавном разгоне, чувствуется небольшой толчок, на остальных незаметно, у меня по лету на роботе тоже обороты скакать начали, промыл дросельный узел и прошло

to au-585: в том то и дело что кпп оставалась родная нужны были только три вещи педаль ,троса с кулисой,и конструкция заменяющая механизм включения передач... ввиду того что основной бюджет занимает мкпп я пытаюсь исключить замену самой коробки ммт т.е. оставить родную кпп чем существенно снизить бюджет, но пока нормально работающей конструкции не получилось(,писал выше) ..... купил робота кпп разобрал пока только мысли... на своей версе проверял, нашел кучу изменений в конструкции кпп отсюда неадекватность переключения рукой в общем пока этот проэкт не закончил

Ясно, но ведь еще нужно косу и мозги менять, имобилайзер перепрошивать. Думаю в 20000 уложишся, но ведь затраты то на сцепление остаются вот что меня остановило.

to total_ce: ну не знаю...попробуй промой, мне помогло

total ce: to MobilMaster: у Вас тоже играет обороты когда вставляете с нейтрала на P, R а на D все норме. А если подождать чуть-чуть между переключениями передач, в моем случае это помогает, не зависимо обороты упадет до необходимого уровня или нет. На счет этого спросил у Сергея, говорит у многих такая же ситуация. Думаю, причина в обманке, ее надо настроить, но к сожалению у нас все залито клеем. Пока ждем когда завершиться разработка электроники, которая даст нам обойти без ЭБУ и эмулятора, то тогда может быть будет решена проблема с ударами и стуками.

На P и R с оборотами то же самое. Про "подождать чуть-чуть между переключениями передач" не пробовал. Сейчас был удивлен. Поставил на D, проехался немного, остановился, поставил на R, подождал 3-4 секунды, надавил на педаль газа и ощутил легкий пинок, а не сильный удар. Конечно это меня обрадовало, но это не выход. У многих ведь нет такой проблемы! Поменяю масло, если не поможет, буду думать что делать дальше.