Замена робота на Акпп Toyota Corolla

Настроил кикдаун, положил на газ кирпич, и на открытой заслонке отрегулировал тросик, блокировку селектора перевел на тормоз, теперь ляпота

to total_ce: Слушай..я на своей на шевроле ниве химичил одну хрень, так вот надо было проделать дырку в моторный отсек из салона, и после этого появился какой то шелест на оборотах выше 2.5 тысяч, не мог понять откуда..потом доперло что это через дырку которую проделал,т.е. звук искажается и на оборотах через это отверстие идет из моторного отсека, заделал хорошо и все пропало, на королле сразу наглухо заделал дырку через которую идет трос..никаких шумов нет, может у тебя тоже из за этого

а ведь это мысль.

А в Казани у них есть свои комплекты, или кит надо будет у вас заказывать а они чисто установкой занимаются?

то:kombat1

будет пилотная машина,всем будет доступно

Комплекты поставляем мы.они устанавливают в Казани

to vladimir5-2: может звук записался плохо и еще заметил вот когда положение селектора на D то тахометр 800-850 примерно, а если переключаешь на другие: нейтрал, парковка, задняя, то тахометр 1000 и не спускается, ждал примерно минута и снижается. Иногда сразу упадет до 800, тогда без стука и удара.

to vladimir5-2: faza писал, что звук возможно стал шумнее из-за того, что не заделана наглухо дырка, где в салон проходит трос селектора.

Всем привет!!! вопрос: - в комплект для заслонки, трос входит или только крепеж?

to bntr77: Сергей, будет ли рассматриваться варианты скидок, если будем покупать доработки, мы же все таки Ваши клиенты

to bntr77: Спасибо !

to stich03:

инструкции и консультации готовы предоставить,можно сказать ,круглосуточно.пишите на почту: bntr77@mail.ru