Замена робота на Акпп Toyota Corolla

Спасибо

to bntr77: У знакомого есть королла 1,4 с дохлой коробкой. Интересуется не переделать ли её на автомат. Возникнут ли проблемы или ваш кит подойтет только на 1,6.

kukish_1: Господа, модераторы, почистите это сообщение с рекламой часов, пожалуйста. #

я думал у меня одного эта реклама мозг выносит , Автодед убей спамера !!!

не будет никаких проблем с проводкой. коса один в один.

to siroma: если есть возможность сравни распиновку эбу двс с роботом и без ....по всем признакам она разная ...нужна еще коса к эбу от механики..ну и привязка ключа ...да еще, если на авто с которой снят эбу стоял датчик курсовой устойчивости ,а у вас нет то это тоже проблема ...отказ абс обеспечен, либо ошибос по двс обрыв цепи датчика курсовой стабилизации.. т.е. ( чек горит ) к данному вопросу нужно подойти с програмистом который свяжет блоки програмно между собой......вообще замены блоков эбу на современных авто от тойоты до лефана черевата проблемами...например рено клио 3 после дтп пострадал мозг, заменили на другой, а чек горит постоянно ввиду того что родной блок работал на даде а донор имел датчик расхода воздуха..и естественно он его не находит, проводка разная и прога...теперь чел ищет прогу и человека который все это зальет в донора, хотя имму отшили без проблем...вобщем не всегда с тестером можно проблему решить ... нужно еще внимательно комплектацию изучать

to faza180: прошивается методом скрепки. 4-13 в ОБД и курим 40 минут.

to siroma: ну если на короле все подошло и работает,.... то по версе нет пробовал , разная распиновка эбу могу продать блок двс с мехи который не прокатил как у вас... и по рено это точно..с чем связано непонятно...хотя после вашего утверждения появились сомнения в исправности эбу донора версы...только непонятно почему у других не проканало заменить только эбу....знаю двоих аурис и корола меняли почему то комплектом с косой причем косу докупали после.. может их электрики развели? инфа вполне достоверная, удалял на этих авто робота и меху родную вкорячивал..электрикой занимались другие сервиса....если ваша инфа достоверная то это решает многие проблемы красноярцев и др владельцев корол с обманкой и прочими неудобствами удаления робота.... вам вопрос не могли бы вы снять например видео замены блоков одного на другой а то много людей мучаются сомнениями!

этот метод прошивки есть в недрах интернета. Причем все верно уж слишком все легко. Поставил скрепку в разъемы 4-13 включил зажигание и подождал. Прошилось. Вставляешь блок от ммт и уже не заводится двигатель. Ключ в автозапуске удалился (автозапуск не работает). Кстати вспомнил. Нужно замкнуть провода датчика нейтрали. Без этого не запускается. Это я еще не переделал. В механике двигатель запускается при выжатой педали сцепления. То есть провода датчика нейтрали можно перевести на педаль сцепления (там есть концевики разблокировки стартера). Я этого делать не стал (не люблю данное колдовство при заводе двигателя). Эта цепь с датчиком проходит через эбу робота. Скорее всего просто проходит через нее поэтому там тоже нужно замкнуть эти пины, но я еще не занимался могу ошибиться. Ключ вшитый в сигнализаци. тоже нужно перепрошивать.

на счет рено. Машина может и хорошая, но с проводкой там работали французские гении. Блок предохранителей там видели какой? он перевернут и чтобы поставить предохранитель нужно освободить жгут проводов и перевернуть и лишь потом можно провести столь сложную и столь редкую операцию по замене предохранителя. Не зря рено отказываются ремонтировать в некоторых сервисах.