Замена робота на Акпп Toyota Corolla

to bntr77: значит все таки копаться с датчиками надо. не стали возиться долго с авто, т.к. поток. в сбт заеду, самому морозно копаться в гараже. Благодарю.

Если энтузиазм будет, попробую сделать кнопочку с резистором, дабы было 2 режима N и 5. есть люди разбирающиеся в сопротивлениях и пр. какой переменник лучше взять для тестов? eloxa вроде распиновку по контактам давал.

"to kombat1: после того как я понял, что нужно решать что то с обманкой, вдруг какая поломка в ней, и всё приплыл, никакой сервис не поможет, скачал схемы перевёл, выяснил в штекере а34 контакты: 33,34,35,25,26,27-датчик сцепления, 24,32,31,22,21,20-датчик выбора передач, 28,29,30,17,18,19-датчик включенной передачи, выводил скорости разные, измеряя напряжение на контактах, и наблюдал как ведёт себя машина, то расход подскакивал до 20л, то провалы появлялись, оказалось, что самый ништяк на нейтрали и сцепа посередине, провальчик небольшой, в начале движения, при резком старте, который я считал нормой исчез, движок порезвее стал." вопросы

1) со всеми тремя имеет смысл эксперементировать или только на одном заострить внимание?

2) можно ли с работающим двигателем крутить хаотично датчики?

to Михаил: Я разговаривал с Казанскими ребятами.Понятно что в субботу будете доводить до ума.Насчет двух режимов,идея правильная,но желательно автоматизировать, завязав переключение на предел по определенной скорости.На работающем двигателе мы бы не стали перестраивать.все-таки цифровое управление.Вдруг какое-то противоречие возникнет и слетит программа в ЭБУ ММТ.

просьба учесть что кпп у меня осталась родная и часть датчиков подключена ...может поэтому на N нет отсечки при 4500 и еще версо имеет небольшие отличия от королы в т.ч. и по электронике у них свой блок ммт с другой маркировкой

сам из самары

to faza180: Чем больше возможностей изменять геометрию сектора,тем более оптимально можно настроить под свою машину АКПП.Только желательно что бы это делали профессионалы.

добрый день.подскажите пожалуйста контакты мастеров из Казани или Самары.хочу поменять mmt на автомат.и какова стоимость работ на сегодняшний день под ключ.

bntr77: to faza180: Чем больше возможностей изменять геометрию сектора,тем более оптимально можно настроить под свою машину АКПП.Только желательно что бы это делали профессионалы. #

Ну еще маленько и мы ими станем

to 1qazxdr5: Сейчас плотно обсуждается тема формы сектора троса кик-дауна на дроссельной заслонке.Так вот,обсуждая этот момент с очень грамотными специалистами по ремонту АКПП,подтверждается,что возможно изменять режимы и характеристики моментов переключения гидромеханической коробки.