Самостоятельная регулировка сцепления MMT Toyota Corolla

спс завтра попробую поменять

Здравствуйте, вчера мне в автосервисе сделали Инициализацию, пробег 42000 км. но я почему то ничего не почувствовал при езде, кроме жесткости педали газа. Как тупил так и тупит 40 км/ч 4 скорость. Или 30 км. 1 скорость. Что делать? Зима скоро, с такой манерой езды я долго проеду. Пошивка Робота последняя.

Приветствую всех! Помогите советом. Разобрал актуатор, а собрать не получается-не дает пружина. Ещё вопрос: какое нормальное состояние актуатора, втянут или наоборот???

Кстати провел все настройки указанные выше - все получилось!Только калибровку не делал т.к. на скорости все хорошо включается.

to ora75: Здравствуйте.

Вполне может быть, что дело вовсе не в роботе, а в двигателе. Чек не горит? Заводится нормально?

to andr359: Здравствуйте.

Если нет механических заеданий актуатора, то да, это можно отрегулировать.

to andr359:У меня были точно такие тычки, избавился только заменой актуатора в сборе.

to Zver61:

Zver61: Добрый вечер! Королла 2008 года , ММТ, купил неделю назад, пробег 95000 , проехал 600 км и появилась проблема, все передачи включаются с клацанием, то есть их хорошо слышно , при переключении машина клюёт носом, пробовал сегодня сделать инициализацию, но ничего не получилось, пытался раз 15 наверное, проблема в том что зумер молчит, в чём проблема ? Сцепление незнаю менялось или нет, так как покупал у перекупа, ошибок на приборке никаких нет и ничего не мигает, а так всё работает и машинка в приличном состоянии . Посмотрел эбу под бордачком вроде цифры на нём написаны такие 89530-12292, это я так понимаю что стоит 292 блок управления ? #

Добрый день! Цитата выше это я задавал вопрос ! Так вот съездил я к ОД на инициализацию , ошибок не выявлено , а мастер сказал что так и должны включатся (с клацанием), что это нормальная работа ММТ, помощь при старте есть , сцепление не буксует, всё в норме ответил ОД, так что и незнаю кому верить.

Zver61: а мастер сказал что так и должны включатся (с клацанием), что это нормальная работа ММТ, #

Клацать должно не сильнее, чем при переключениях в обычной МКПП.

Zver61: клацания не сильные, но их отчётливо слышно #

Вполне возможно, что ничего страшного и нет. Небольшой звук от выбора люфтов в механизме привода переключения.