» » »

Прогревать ли двигатель Corolla? Toyota Corolla

Khrabrov

ответить

| ссылка

Volkswagen Golf

Санкт-Петербург

Cообщений: 2303

18.01.08 |

ответить | цитировать | ссылка

Скажем прямо: информация в мануале рассчитана под жесткие экологические требования западных стран. В реальности ,если сразу начинать движение, двигатель значительно быстрее выйдет на рабочую температуру и, соответственно, быстрее разогреет катализатор. Благодаря этому двигатель меньше отравляет окружающую среду — о чем и заботятся в европейских странах.

Именно поэтому в мануалах указания, в соответствии с которыми трогаться необходимо через 30 сек. после запуска (а в Германии движение и вовсе следует начинать сразу после запуска двигателя).

Однако есть и другое объяснение — когда двигатель не прогрет, «обогащенная смесь» быстро смывает масляную пленку со стенок цилиндра. Как следствие - повышенный износ поршневой. А значит, прогревать нужно как можно скорее - то есть на ходу, в натяг. Но при этом необходимо держать обороты до 3 тыс. Это - самый безопасный режим для мотора в таком состоянии.

Dmitry

18.03.08 |

ответить

| ссылка

Toyota Corolla

Владимир

Cообщений: 11

18.03.08 |

ответить

| ссылка

Позвольте с Вами несколько несогласиться.

Дело в том, что подавляющее большинство профессионалов советуют все же прогревать двигатель машины.

Совет состоит в том что прогревать надо в течении примерно 2 минут и нужно это для стабилизации давления масла в двигателе и для того чтобы масло само по себе прогрелось и его параметры вошли в эксплуатационные рамки.

А по поводу повышенного износа поршней, он будет даже больше при немедленном старте.

В данному случае нужно применять автономные, ну или не автономные подогреватели двигателя.

Особеено это актуально для нашей климатической зоны в зимнее время.

А в мануале конечно пишут из за заботы об экологии.

Khrabrov

23.03.08 |

ответить

| ссылка

Volkswagen Golf

Санкт-Петербург

Cообщений: 2303

23.03.08 |

ответить

| ссылка

2 минуты - это нормально, я так и делаю. Но в дальнейшем процесс продолжается на ходу - я не раскручиваю двигатель больше 3000 оборотов, пока температурная стрелка не стабилизируется в вертикальном положении.

Dmitry

24.03.08 |

ответить

| ссылка

Toyota Corolla

Владимир

Cообщений: 11

24.03.08 |

ответить

| ссылка

И я точно также делаю.

Но правда при этом она достаточно резво бежит на первой без газа, иногда приходится осаживать или регулировать сцеплением. Зато трогается без газа, что не может не радовать, а вот как прогреется без газа уже сложно тронуться, жаль конечно нет системы помощи при трогании, я тут как-то мерс пробовал, очень приятно получается, просто отпускаешь сцепление и машина поехала спокойно, но... мерс есть мерс...

И вот еще какой вопрос, до каких оборотов безопасно крутить двигатель? Я не имею в виду до красной зоны, 6500 - 7000 это по любому перебор я думаю. Но вот до куда можно крутить не опасаясь? Или все же до красной зоны нормально? Редко собственно когда надо, она и на двух и на трех прет нормально, но все же иногда приходится.

ValeriY-S

09.12.12 |

ответить

| ссылка

Toyota Corolla

Cообщений: 3

09.12.12 |

ответить

| ссылка

Абсолютно согласен с Dmitry. Во первых двигатель будет испытывать масленное голодание. Т.к. масло в картере в систему сразу не пойдет в нужном объеме, во вторых сами поршни при разных температурах имеют разный диаметр. Износ поршневой обеспечен. ДА и риск трещины на лобовом стекле тоже возрастает :))) Греть двигатель нужно даже летом.

Модератор

vlad_m

10.12.12 |

ответить

| ссылка

Mitsubishi Colt

Челябинск

Cообщений: 7021

10.12.12 |

ответить

| ссылка

Греть двигатель, любой, ОБЯЗАТЕЛЬНО !!!

Челябинск www.avto74.com

Messir

10.12.12 |

ответить

| ссылка

ходит пешком

Cообщений: 32617

10.12.12 |

ответить

| ссылка

Вовсе необязательно греть двигатель до рабочей температуры. Для современного инжекторного двигателя достаточно 2-3 минут для полного заполнения масляных каналов и начала движения. Прогревать двигатель лучше именно в движении, избегая высоких оборотов и резких ускорений.

ValeriY-S: Во первых двигатель будет испытывать масленное голодание. Т.к. масло в картере в систему сразу не пойдет в нужном объеме, #

Если залито соответствующее сезону масло, то ничего подобного не произойдет.

ValeriY-S: ДА и риск трещины на лобовом стекле тоже возрастает :))) #

Риск этой трещины возрастает, если подать сразу горячий воздух на лобовое стекло. Чтобы этого не случилось, надо сразу же после запуска подать воздух на стекла и тогда стекло будет прогреваться постепенно.