Для начала проверьте состояние корпуса нейтрализатора. Чтобы увидеть загрязнения внутренних каналов, подключите вакууметр к всасывающему коллектору. На прогретом до рабочей температуре двигателе детектируйте уровень разрежения на холостом ходу.
Нажмите и резко отпустите педаль газа и опять проверьте разрежение. Необходимо повторить еще 4 раза. В случае если разрежение после четвертого испытания составяет на 25 миллиметров ртутного столба ниже чем на холостом ходу, то внутри выхлопной системы или нейтрализатора возможны загрязнения.