Помогите с электрикой (указатель топлива)) Toyota Camry

Привет. А разве стрелка не должна оставаться на своем положении после вылючения зажигания? Или она у вас падает?

Странно, но читая отзывы владельцев вашей модели, я нередко натыкался на факт, говорящий как раз о том, что стрелка остается на месте и это норма. Если она падает, то это перебои в проводке.

Причиной служит перебой или замыкание. Предохранитель сгорает в главном блоке. Блок располагается в разных местах в зависимости от генерации вашей модели. Где-то - в салоне, в других - под капотом.

А предохранитель чего, по вашему мнению, должен перегореть?

Вы меня не поняли, читайте внимательнее: предохранитель ЧЕГО?

Если сам предохранитель не пыхнул, тогда следует искать проблему в проводке.

Попробуйте считать код системы управления двигателем , не используя сканер, может что-то прояснится. Процедуру можно устроить на всех моделях внутреннего рынка и на некоторых внешнего. Включите зажигание и перемычкой замкните выводы 13 и 4 диагностического разъема. Посмотрите под рулем глубоко ближе к педалям. Прочтите диагностический код по количеству выспышек индикатора CHEK ENGINE. Затем снимите перемычку с диагностического разъема и выключите дисплей. Нажимайте функциональную клавишу контроллера на рулевом колесе до тех пор, пока на панели не будет выведен параметр EFI. Считывайте код неисправности.
Но для начала все же проверьте на отсоединенном датчике сопротивление между черным и зеленым проводом - 0,8-1,4 ом при 20 градусах С. Затем в цепи датчика, только помните, что двигнатель надо завести, проверьте, присутствует ли +12V на черном проводе и минус на зеленом. Нет плюса - предохранитель или реле или обрыв в проводке. Нет минуса - контроллер или опять же проводка. Имейте ввиду, минус может быть постоянно в случае коротыша в контроллере или в проводке.